大切諾基改裝進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)點不少。

采用等長進(jìn)氣，沒有直角阻力，各缸進(jìn)氣互不干擾，阻力和負(fù)壓相同，能讓各缸發(fā)揮最大工作效能。弧形進(jìn)氣道使空氣產(chǎn)生螺旋流速加快，缸內(nèi)混合更充分，更有利于燃燒。而且大切進(jìn)氣支管節(jié)氣門下的儲氣空間大，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時進(jìn)氣更順暢。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)常通過更換高效率、高流量的空氣濾清器，降低模塊進(jìn)氣阻力，提高模塊運行效率，從而提升車輛動力。對于大切諾基3.6發(fā)動機，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能有效提升動力性能。

安裝進(jìn)氣系統(tǒng)大約一小時就能完成，安裝后動力明顯增加，百公里加速用時不到7秒，急加速時有類似渦輪增壓器工作的嘶嘶聲，油門響應(yīng)更直接輕盈，油耗和改裝前相比無明顯變化。

追求極致動力的話，為大切諾基Trackhawk加裝機械增壓器等設(shè)備，動力系統(tǒng)最大輸出功率能達(dá)到1000馬力，扭矩達(dá)1314牛·米。希望穩(wěn)定提升動力可選擇日本進(jìn)口HKS機械增壓套件，進(jìn)氣壓力約0.4BAR，能提升40%左右的動力。它采用無損安裝，安裝在原車孔位，有用于增壓器潤滑和冷卻的油壺等設(shè)備，還有兩種電腦調(diào)試系統(tǒng)可選。安裝后不影響車輛外觀和年審，高速超車更輕松，越野性能顯著提升。

大切諾基改裝進(jìn)氣系統(tǒng)也并非全是優(yōu)點。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)后，由于進(jìn)氣量的改變，可能需要對車輛的發(fā)動機控制系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校。如果調(diào)校不當(dāng)，可能會導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動、怠速不穩(wěn)等問題。

而且改裝進(jìn)氣系統(tǒng)通常意味著更換一些高性能的部件，這些部件的價格往往比原廠部件要高，后期如果需要維修或更換，成本也會相應(yīng)增加。

另外改裝進(jìn)氣系統(tǒng)后，車輛的進(jìn)氣噪音可能會增大，這對于一些對車內(nèi)靜謐性有較高要求的車主來說，可能會影響駕駛體驗。

不過只要選擇合適的改裝方案，找專業(yè)的改裝團(tuán)隊進(jìn)行改裝和調(diào)校，就能在享受改裝帶來的好處時，盡可能降低風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）