車載定位終端通過多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

利用GPS模塊接收多顆衛(wèi)星信號，采用三角測量法算出車輛精確位置，涵蓋經(jīng)度、緯度和高度。

基站定位依靠移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)基站信號，車輛行駛中與附近基站通信，通過測量信號強(qiáng)度和時(shí)間差確定位置，在城市環(huán)境表現(xiàn)出色。

Wi-Fi定位利用公共Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)信號，車載設(shè)備掃描周圍Wi-Fi信號并與已知熱點(diǎn)對比來確定車輛位置，室內(nèi)環(huán)境效果佳。

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測量車輛加速度和角速度推算位置與方向，在GPS信號丟失時(shí)能提供相對位置。

車載定位終端通常內(nèi)置移動(dòng)通信模塊，將GPS模塊獲取的定位數(shù)據(jù)通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)傳到服務(wù)器，這樣用戶就能在電腦或手機(jī)上查詢車輛位置。

其還包括天線單元和接收單元，協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)信號接收與處理。

按定位方式，車載定位終端分為單點(diǎn)定位和相對定位。單點(diǎn)定位依據(jù)一臺(tái)接收機(jī)觀測數(shù)據(jù)確定位置，適用于車船概略導(dǎo)航；相對定位根據(jù)多臺(tái)接收機(jī)觀測數(shù)據(jù)確定相對位置，適用于大地測量等。

定位觀測時(shí)，接收機(jī)利用碼發(fā)生器生成的信息與衛(wèi)星接收的信號進(jìn)行相關(guān)處理，測量偽距，通過多個(gè)觀測方程式解出接收機(jī)位置，并轉(zhuǎn)換為所需坐標(biāo)系統(tǒng)。

北斗車載定位終端則是接收北斗衛(wèi)星信號和GPS定位信號，利用三角定位原理確定車輛位置、速度和行駛方向。北斗衛(wèi)星信號覆蓋面廣、抗干擾能力強(qiáng)，GPS定位信號定位精度高、反應(yīng)速度快。

終端的定位依賴于GPS或北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星發(fā)射廣播信號，設(shè)備接收后轉(zhuǎn)換成定位數(shù)據(jù)；通訊功能則是把設(shè)備本地收到的衛(wèi)星信號換算成定位的經(jīng)緯度及其他狀態(tài)，再通過通訊網(wǎng)絡(luò)如2G、3G、4G等將數(shù)據(jù)上報(bào)給平臺(tái)。

總之，車載定位終端綜合多種技術(shù)，為用戶提供可靠的車輛定位服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）