判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重程度從多方面入手。

先看癥狀，若車(chē)子排出廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，情況比較嚴(yán)重；若是潤(rùn)滑不良致活塞與氣缸壁過(guò)度磨損，活塞裙與缸壁撞擊，同樣嚴(yán)重。

再聽(tīng)聲音，開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)高頻金屬敲擊聲要警惕，這一般是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震造成，輕微爆震尚可接受，嚴(yán)重爆震會(huì)導(dǎo)致磨損和異響，常見(jiàn)原因有汽油品質(zhì)不好、燃燒室積碳過(guò)多。

氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯，隨負(fù)荷增強(qiáng)，不太嚴(yán)重，但要是操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損致氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，燒蝕致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，就得拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查彈簧彈力，重調(diào)氣門(mén)間隙。

氣門(mén)敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生，隨轉(zhuǎn)速增強(qiáng)，溫度改變或斷火時(shí)聲響不變，要是氣門(mén)間隙變動(dòng)、調(diào)整螺釘磨損、彈簧座磨損等，得重調(diào)氣門(mén)間隙，鎖牢松動(dòng)螺母，更換磨損部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響也不能忽視，像皮帶嘯叫聲、金屬件干摩擦聲、運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣聲等可能意味著潛在故障。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有異響可能是螺絲位移、松動(dòng)。變速箱油異響，車(chē)子怠速有噪音，踩下離合器消失表明變速箱故障。

正時(shí)異響最嚴(yán)重，出現(xiàn)在正時(shí)皮帶漲緊器和正時(shí)鏈條限位器上，原因是長(zhǎng)時(shí)間擠壓磨損致漲緊器變形、限位器磨損，輕則致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、易熄火、升速困難，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因正時(shí)錯(cuò)位致氣門(mén)被活塞頂觸變形，需發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

另外，還可用斷火法判斷，用起子搭火花塞讓高壓電流短路使某氣缸不工作，若雜音消失或變輕，證明異響來(lái)自該缸；變速法，讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速，忽快忽慢，通過(guò)不同響聲推斷雜音來(lái)源；聽(tīng)診法，從不同部位用金屬敲來(lái)診斷響聲。車(chē)輛敲缸和銷(xiāo)子響，中、上部響聲大；軸瓦響在中、下部；正時(shí)齒輪響在前端；氣門(mén)腳和導(dǎo)管在上部。

機(jī)油狀況也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，機(jī)油不足、變質(zhì)或使用不適合的機(jī)油，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生異常摩擦和撞擊聲。

如果異響僅在冷車(chē)啟動(dòng)加速時(shí)有短暫的噠噠噠聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后消失，可能不算嚴(yán)重；若在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)持續(xù)產(chǎn)生較大噪音，問(wèn)題比較嚴(yán)重，建議盡快前往修理廠檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響較嚴(yán)重，需及時(shí)處理。碳罐電磁閥故障產(chǎn)生的噠噠響聲通常不算太嚴(yán)重，但不及時(shí)處理可能影響燃油系統(tǒng)正常工作。

機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響，不太影響駕駛不算嚴(yán)重，若發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯則需重視。輕踏油門(mén)時(shí)有異響，若是變速箱內(nèi)部問(wèn)題則較為嚴(yán)重。要判斷排氣管是否因接口墊損壞或吊耳松曠產(chǎn)生共振聲音，若是需及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）