達到報廢標準的車子有這些特征。

行駛里程上，不同車型要求不同。輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車累計行駛 30 萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛 40 萬公里，各類型客車（含越野型）和轎車累計行駛 50 萬公里，其它車輛累計行駛 40 萬公里。小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車雖無使用年限限制，但行駛里程達 60 萬公里后引導報廢。小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米。

使用年限上，輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用 8 年，其它車輛使用 10 年。小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年。除 19 座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，達到使用年限經(jīng)嚴格檢驗性能符合規(guī)定可延緩報廢，延長期不超規(guī)定年限一半。

技術狀況方面，車輛要是存在嚴重機械故障、安全隱患或者排放超標等問題，即便沒達到使用年限和行駛里程，也可能被判定報廢。像發(fā)動機、底盤、車架等核心部件出現(xiàn)嚴重故障，修復成本過高，或者多次維修仍無法正常使用，就可能面臨報廢。

環(huán)保標準上，不符合國Ⅳ（或國Ⅴ）排放標準的車會被引導報廢?，F(xiàn)在環(huán)保要求日益嚴格，尾氣排放不達標的車輛很容易被判定報廢。

交通事故上，車輛發(fā)生重大事故導致嚴重損壞，無法修復到安全標準，會被判定報廢。

非法改裝方面，車輛進行非法改裝，改變原車結構和安全性能，導致無法通過年檢，也會被判定報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）