汽車在正常情況下忽然加速但動力不足時(shí)，需要檢查火花塞間隙。這可能是火花塞間隙被異物堵塞變小，甚至完全堵死無法打火。清理異物并調(diào)整間隙，正常范圍在0.5毫米到0.8毫米之間，調(diào)整后接高壓線看跳火是否正常，不正常就換新火花塞。

長時(shí)間使用后，間隙會逐漸變大，若被積碳等異物堵住，先清理再調(diào)整間隙，安裝前要重新調(diào)試，因運(yùn)輸中可能改變間隙大小。

發(fā)動機(jī)氣缸壓力偏低時(shí)，像一些摩托車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、易熄火，排除氣門等問題后，可特意調(diào)大火花塞工作間隙，能提高點(diǎn)火電壓和能量，改善怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

還有在冬天冷車啟動時(shí)，有時(shí)在規(guī)定范圍內(nèi)汽油機(jī)無法正常啟動，超出范圍反而能啟動，這與氣體分子電離和跳火電壓有關(guān)，這種情況也需檢查火花塞間隙。

另外，有條件的話，應(yīng)在汽車行駛2萬公里左右檢查火花塞間隙，確保發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。因?yàn)榛鸹ㄈg隙對發(fā)動機(jī)性能影響較大，間隙過大會導(dǎo)致點(diǎn)火弱，使發(fā)動機(jī)燃燒效率下降，間隙過小則會導(dǎo)致火花塞過熱、電極熔化、發(fā)動機(jī)抖動等問題。

查看火花塞間隙，需將火花塞從發(fā)動機(jī)上拆卸下來，用專用塞尺測量中心電極與接地電極之間的間隙距離，并與制造商規(guī)定的間隙范圍進(jìn)行對比，確認(rèn)是否在正常范圍內(nèi)。若間隙過大或過小，需專業(yè)人員用工具調(diào)整，新買的火花塞若無摔碰等明顯差距，出廠已調(diào)試好無需調(diào)整，正常間隙約0.6毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）