主動加長攬勝確實(shí)可以看作是廠家的新策略。

主動加長攬勝首先是為了打造更舒適的乘坐環(huán)境。長軸車型特意為第二排加長了20厘米，這使得坐在后排的乘客能夠擁有更加自在的體驗(yàn)，極大提升了乘坐的舒適性。

在車輛性能方面，主動加長攬勝也有著積極意義。它實(shí)現(xiàn)了高達(dá)7.3°的后輪主動轉(zhuǎn)向功能，在低速行駛的時(shí)候，后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相反，即使車輛是長軸距設(shè)計(jì)，也能夠?qū)崿F(xiàn)更小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控更加靈活；而在高速行駛時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相同，能夠顯著提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)性和車輛的穩(wěn)定性。

隔音降噪也是主動加長攬勝的一大亮點(diǎn)。廠家在車門開口周圍、車身A柱、C柱和D柱位置構(gòu)建多處環(huán)形車身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用創(chuàng)新鑄造技術(shù)和高強(qiáng)度鋼材，將車身扭轉(zhuǎn)剛性提升50%。鋼制前艙壁采用封閉截面布置，還引入了第三代主動降噪技術(shù)，能全面監(jiān)測和采集車輪振動、輪胎噪聲和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，并通過發(fā)出反向聲波有效抵消噪聲，大幅降低車內(nèi)噪聲，為車內(nèi)人員帶來安靜的駕乘體驗(yàn)。

從外觀氣場來看，主動加長攬勝滿足了很多用戶對于霸氣的追求。全新攬勝相比前代車型長度增加、軸距加大，車身更寬，整體外觀更具氣勢。而且在一些外形細(xì)節(jié)上也更注重融合、一體的視覺效果，比如玻璃和邊框結(jié)合處做得更平整，讓車輛外觀更加精致大氣。

動力和內(nèi)飾方面同樣可圈可點(diǎn)。加長后的攬勝在動力系統(tǒng)方面有了更多選擇，可支持輕混系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)以及V8動力，發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出更線性，動力輸出更平順。內(nèi)飾配置也更加豐富高檔，多種功能高度模塊化，配備高級音響系統(tǒng)等，營造出了極致舒適豪華的駕乘環(huán)境。

綜合這些來看，主動加長攬勝是廠家提升產(chǎn)品競爭力、滿足消費(fèi)者多元需求的新策略 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）