火花塞發(fā)黑并積碳過多原因不少 。

首先是混合氣方面，若混合氣濃度正常且其中潤滑油適量，就不會因混合氣問題導(dǎo)致火花塞發(fā)黑積碳。要是混合氣過濃，多余的燃油無法充分燃燒，就會在火花塞表面形成黑色積碳 。

其次是發(fā)動機工況，發(fā)動機啟動正常、不長時間啟動、非長期低速運轉(zhuǎn)、非怠速運轉(zhuǎn)，對火花塞狀態(tài)有積極影響。長期低速運轉(zhuǎn)或頻繁啟動，發(fā)動機燃燒不充分，易造成火花塞積碳 。

再者是潤滑油相關(guān)，曲軸箱潤滑油適量、活塞環(huán)無磨損，能保證機油不會進入燃燒室參與燃燒。一旦活塞環(huán)磨損，機油進入燃燒室，和混合氣一起燃燒，就會使火花塞發(fā)黑積碳 。

然后是點火情況，點火時間正常、火花塞間隙正常、有高壓火且點火時間正常，能保證混合氣及時被點燃并充分燃燒。要是點火異常，比如點火過晚，部分混合氣在排氣階段才燃燒，會造成火花塞積碳 。

另外，噴油嘴噴油正常很關(guān)鍵，噴油嘴噴油均勻且適量，能保證混合氣質(zhì)量。若噴油嘴故障，噴油過多或過少，都會影響燃燒，導(dǎo)致積碳 。

汽油品質(zhì)也不容忽視，汽車加了符合要求的汽油，發(fā)動機內(nèi)部燃燒充分，可減少積碳產(chǎn)生。若汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，燃燒不充分，就容易在火花塞等部位形成積碳 。

火花塞自身也有影響，火花塞類型適合車輛、熱值選擇正確，才能正常工作。熱值不合適，火花塞散熱不良，會使局部溫度過高，導(dǎo)致積碳 。

遇到火花塞發(fā)黑積碳過多情況，若火花塞電極正常、混合氣濃度正常，要定期清理火花塞表面積碳，提高燃油效率?？筛鶕?jù)積碳程度選擇清理方法，輕度積碳可用銅絲刷清潔；積碳較多時，先在丙酮或煤油中浸泡，再用銅絲刷清洗 。

還可根據(jù)日常使用情況選對熱值的火花塞，定期檢查機油量，保持曲軸箱通風良好，預(yù)防積碳產(chǎn)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）