五菱寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)多多。

可變氣門正時(shí)技術(shù)是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)調(diào)整進(jìn)排氣門開閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣排氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能有良好表現(xiàn)。

雙可變氣門正時(shí)技術(shù)更厲害，排氣門正時(shí)也能調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

進(jìn)氣歧管可變長度技術(shù)也很實(shí)用，它能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變進(jìn)氣歧管長度，優(yōu)化進(jìn)氣氣流，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速下都有不錯(cuò)的進(jìn)氣效果。

低慣量渦輪增壓器響應(yīng)迅速，能降低渦輪遲滯，像1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了這項(xiàng)技術(shù)，動(dòng)力輸出更流暢。

五菱和寶駿的PTEC的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，高效、低耗、低排放。這種技術(shù)提高了燃燒效率，降低油耗和排放的同時(shí)提升動(dòng)力輸出，像寶駿310車型就受益于此，能滿足日常駕駛需求。

智能啟停系統(tǒng)也為燃油經(jīng)濟(jì)性助力，車輛怠速時(shí)自動(dòng)熄火，有效節(jié)約燃油。

缸內(nèi)直噴技術(shù)將燃油直接噴到氣缸內(nèi)，提高燃燒效率，降低油耗和排放，讓燃油充分燃燒，提升動(dòng)力。

輕量化設(shè)計(jì)用輕質(zhì)材料減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

五菱寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)還有多種先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)方案，可變進(jìn)氣歧管、外部EGR系統(tǒng)、齒形靜音鏈條正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)、分離式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、低張力活塞環(huán)等，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

在動(dòng)力輸出上，部分發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，像1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，起步和加速表現(xiàn)出色。

而且在技術(shù)研發(fā)上注重燃燒效率優(yōu)化，通過高精度燃油噴射系統(tǒng)和先進(jìn)氣門控制技術(shù)，讓燃油充分燃燒，提高動(dòng)力輸出同時(shí)降低尾氣排放。

五菱寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)還有不錯(cuò)的可靠性，嚴(yán)格按照通用的全球制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造，耐久性強(qiáng)。

總之，五菱寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，為用戶帶來了良好的駕駛體驗(yàn)和可靠的性能保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）