裕隆汽車未來(lái)有不少值得期待的發(fā)展規(guī)劃。

在企業(yè)資源整合上，臺(tái)灣裕隆集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)向東風(fēng)裕隆各增資近4億，雙方優(yōu)勢(shì)資源得以整合，為全向性變革轉(zhuǎn)型助力，這能讓裕隆汽車在發(fā)展中有更堅(jiān)實(shí)的資源基礎(chǔ)。

人事方面，啟用職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，引入復(fù)合型市場(chǎng)人才，優(yōu)化人才管理層結(jié)構(gòu)，提升管理效率。全新的團(tuán)隊(duì)構(gòu)架能對(duì)市場(chǎng)快速響應(yīng)、快速?zèng)Q策，更好地面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為企業(yè)發(fā)展注入新活力。

渠道構(gòu)建上，將現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下沉至4到6線城市空白轄區(qū)。提出創(chuàng)新渠道經(jīng)營(yíng)模式，鼓勵(lì)開設(shè)創(chuàng)業(yè)店，低成本經(jīng)營(yíng)卻能有高收益回報(bào)；優(yōu)化一級(jí)館建店規(guī)模；規(guī)范多品牌經(jīng)營(yíng)模式來(lái)創(chuàng)造獲利機(jī)會(huì)。同時(shí)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)成本，還會(huì)為經(jīng)銷商提供培訓(xùn)，引入全新渠道服務(wù)管理模式，提升服務(wù)能力與品質(zhì)，進(jìn)一步開拓市場(chǎng)。

產(chǎn)品戰(zhàn)略上，納智捷品牌在2018年至2019年陸續(xù)推出純電動(dòng)車、PHEV混動(dòng)共計(jì)8款車型，涵蓋SUV、MPV品系，到2020年實(shí)現(xiàn)新售車型全面新能源化。像納智捷U5 EV就表現(xiàn)出色，其搭載最大功率130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)150km/h，配備B - paddle能量回收系統(tǒng)，具備多級(jí)能量回收力度快速調(diào)節(jié)功能，綜合續(xù)航里程可達(dá)360km，最大續(xù)航里程超400km，深受消費(fèi)者好評(píng)。而且東風(fēng)裕隆還將納智捷品牌的市場(chǎng)銷售目標(biāo)與區(qū)域市場(chǎng)營(yíng)銷統(tǒng)一，助力新車開拓年輕市場(chǎng)。

另外，東風(fēng)裕隆推出“510計(jì)劃”，從2017年下半年開始，至2022年之前，以每年至少投放一款全新車型的速度向市場(chǎng)投放10款全新車型。股東還將繼續(xù)追加20億元投資，推動(dòng)納智捷在品牌、產(chǎn)品上的后續(xù)發(fā)展，涵蓋研發(fā)新一代產(chǎn)品、開創(chuàng)新型銷售模式、擴(kuò)大新能源技術(shù)開發(fā)等。未來(lái)裕隆在大陸還“將與富士康攜手共創(chuàng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)”，有望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域大展拳腳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）