極氪001雙電機(jī)版續(xù)航能力挺不錯(cuò)。新款極氪001憑借800V高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步達(dá)675km，長(zhǎng)續(xù)航版本超700km。

不同條件下，續(xù)航表現(xiàn)有差異。高管實(shí)測(cè)全新極氪001 ME版，71%高速測(cè)試路段，平均車速112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

有車主真實(shí)測(cè)試，充滿電表顯續(xù)航約524km，跑400km后剩余表顯續(xù)航19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約419km，達(dá)官方續(xù)航80%左右。

正常溫度下，純高速續(xù)航450km+，高速+市區(qū)混合路況超500km。60 - 80km/h時(shí)速能耗最低，百公里電耗12 - 13度。

不同季節(jié)對(duì)續(xù)航也有影響。22℃以上暖季，平均百公里電耗16.18度，實(shí)際續(xù)航550 - 600km，達(dá)成率90%以上；0 - 10℃冬季，電耗20 - 23度，實(shí)際續(xù)航450km+，達(dá)成率78%+；10℃以下北方地區(qū)，電耗25 - 27度，實(shí)際續(xù)航370 - 400km，達(dá)成率60%+。

極氪001雙電機(jī)WE版在一些測(cè)試中表現(xiàn)出色。測(cè)試的WE版長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車型官方標(biāo)定續(xù)航里程536公里，從上海到黃山全程約400公里，最終到達(dá)目的地剩余續(xù)航40公里左右，加上行駛的400公里，續(xù)航達(dá)成率約82%，百公里能耗19.6 kw·h，且基本全程高速壓著限速跑沒(méi)刻意省電。

還有超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版高速一口氣跑571.8km，續(xù)航達(dá)成率78.1%，百公里能耗17.5 kw·h。

相比一些熱門車型，極氪001的續(xù)航達(dá)成率更優(yōu)秀。

四驅(qū)版車型電池組容量有95千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩個(gè)版本，CLTC工況下的續(xù)航里程分別為675公里和705公里。

實(shí)際使用中雖有急加速、頻繁剎車、外部環(huán)境、車輛配置、駕駛模式等因素影響，但整體來(lái)說(shuō)，極氪001雙電機(jī)版能滿足日常及長(zhǎng)途出行需求，帶來(lái)不錯(cuò)的續(xù)航體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）