東風標致兩廂車操控性能好。

車身結(jié)構(gòu)上兩廂車車尾短，標致兩廂車轉(zhuǎn)彎時車尾跟隨性出色，像標致207兩廂比三廂更靈動，減少轉(zhuǎn)向不足或過度情況，在城市道路穿梭輕松。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，標致車型懸掛能過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定性，帶來扎實底盤質(zhì)感，比如標致308S底盤前麥弗遜后扭力梁，懸掛舒適，過濾振動效果好。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，兩廂標致方向盤回饋力度適中，能清晰傳遞路面信息，駕駛者可準確掌握行駛方向，輕松操控車輛。

動力系統(tǒng)線性，標致兩廂車動力輸出平穩(wěn)順暢，市區(qū)起步和高速超車都有足夠信心，像標致308S的1.6T自動勁馳版動力總成輸出167匹馬力，動力強勁。

制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，兩廂標致能在緊急情況迅速停車，保障行車安全。

車內(nèi)座椅設(shè)計合理，舒適的座椅提供良好支撐，長時間駕駛不易疲勞。

具體車型上，標致207兩廂底盤前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂型獨立懸架，高速行駛或過彎穩(wěn)定性佳，能精確響應(yīng)駕駛者指令，降噪好，過濾細小顛簸徹底，4速手自一體變速箱與發(fā)動機配合默契，保證持續(xù)加速能力。

標致307兩箱轉(zhuǎn)向精準，有“彎道王”美譽，2.0L發(fā)動機性能出色，搭配的手/自一體變速箱有“運動”和“雪地”模式，加強的底盤通過性和舒適性好，四輪獨立懸架搭配合理，智能可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤回饋力度合適，高配車型還有ESP電子穩(wěn)定程序保持穩(wěn)定。

標致308S在文藝范兩廂車中操控性名列前茅，懸掛舒適過濾振動效果上乘。

總之東風標致兩廂車操控性能優(yōu)勢明顯，能滿足對駕駛操控有需求的消費者，帶來愉悅駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）