在2024中國(guó)汽車重慶論壇上，吉利副總裁楊學(xué)良發(fā)表主題演講，稱吉利不打價(jià)格戰(zhàn)，要打價(jià)值、技術(shù)、品質(zhì)、品牌以及道德戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)中國(guó)汽車內(nèi)卷要依法健康競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)此，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表達(dá)了不同觀點(diǎn)。李云飛首先肯定了吉利高管的道德底線觀點(diǎn)。

他指出，價(jià)格內(nèi)卷的直接原因是原材料大幅下降。過去兩年，受補(bǔ)貼退坡、電池原材料漲價(jià)等因素影響，很多車企包括比亞迪都曾上調(diào)售價(jià)，現(xiàn)在情況改變，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從2023年到2024年，從歷史最高的60萬元/噸大幅下降至10萬元/噸左右，降幅超80%，然而車企原材料成本下降卻沒在產(chǎn)品定價(jià)里體現(xiàn)出來，李云飛認(rèn)為這對(duì)消費(fèi)者不道德。

李云飛還舉例說明比亞迪對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。比如從五六年前，比亞迪就率先在行業(yè)內(nèi)更換車載啟動(dòng)電池材料，將插電混動(dòng)汽車的鉛酸電池更換為12V磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，讓啟動(dòng)電池與整車同壽命。這一改變雖使整車制造成本增加，但體現(xiàn)了比亞迪不偷工減料，對(duì)比亞迪來說，這就是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的道德表現(xiàn)。

另外，針對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，李云飛形象地表示，價(jià)格戰(zhàn)就像“打牌”，能跟就跟，輸了還有下一局。呼吁車企之間價(jià)格內(nèi)卷要量力而行，需要良性健康的競(jìng)爭(zhēng)，大家“不要置氣，也不要翻桌子，因?yàn)檫€有下一局” 。

比亞迪李云飛的這些反應(yīng)，既回應(yīng)了吉利高管的觀點(diǎn)，也展示出比亞迪在價(jià)格戰(zhàn)以及對(duì)待消費(fèi)者方面的態(tài)度，始終秉持著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)，倡導(dǎo)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)的理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）