影響購車費(fèi)計(jì)算的市場因素不少。

市場供需關(guān)系很關(guān)鍵，需求旺盛供應(yīng)不足時(shí)，車價(jià)上漲，購車費(fèi)跟著增加；供大于求時(shí)，車價(jià)下降，購車費(fèi)也降低。比如某熱門車型上市初期，需求大產(chǎn)量低，價(jià)格就高；后期產(chǎn)能跟上，價(jià)格可能就平穩(wěn)甚至優(yōu)惠。

汽車品牌價(jià)值和市場定位也有影響，知名品牌通常能獲得更高溢價(jià)，購車費(fèi)會(huì)高些。像豪華品牌，品牌附加值高，同等配置下價(jià)格比普通品牌高。

政策法規(guī)變化影響大，環(huán)保政策促使車企調(diào)整技術(shù)，可能增加成本影響車價(jià)；稅收政策調(diào)整直接影響購車費(fèi)，如購置稅政策，小排量汽車有時(shí)有購置稅率優(yōu)惠，新能源汽車常享購置稅減免。

消費(fèi)者需求也重要，需求能力強(qiáng)且迫切，汽車價(jià)格可能提高。若消費(fèi)者對(duì)某款車需求強(qiáng)烈，車企可能適當(dāng)提價(jià)。

汽車產(chǎn)品特征，如造型、質(zhì)量、性能、服務(wù)等好，對(duì)消費(fèi)者吸引力大，價(jià)格可能就高。一輛造型時(shí)尚、性能卓越、服務(wù)貼心的車，價(jià)格往往不低。

市場競爭者的行為左右定價(jià)，企業(yè)競爭力強(qiáng)時(shí)，定價(jià)自由度更大。競爭激烈時(shí)，車企為吸引消費(fèi)者會(huì)推出優(yōu)惠政策，降低購車費(fèi)，像現(xiàn)金優(yōu)惠、貼息貸款等。

汽車生產(chǎn)與流通成本是基礎(chǔ)，由物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)形成，影響汽車價(jià)格。原材料價(jià)格上漲、運(yùn)輸成本增加等，都會(huì)讓車價(jià)上升，購車費(fèi)也受影響。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況有作用，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)購買力強(qiáng)，企業(yè)定價(jià)自由度更大。在經(jīng)濟(jì)繁榮地區(qū)，車企定價(jià)可能稍高；經(jīng)濟(jì)一般地區(qū)，為促進(jìn)銷售可能優(yōu)惠更多。

這些市場因素相互交織，共同影響購車費(fèi)計(jì)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）