抱剎通過機(jī)械傳動(dòng)由外到內(nèi)抱住輪轂來制動(dòng)。它的結(jié)構(gòu)很簡單，主要是依靠機(jī)械裝置將剎車塊緊緊壓在輪轂上，產(chǎn)生摩擦力，從而讓車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)你捏下剎車手柄，剎車線會(huì)被拉動(dòng)，剎車線連接的剎車塊就會(huì)朝著輪轂方向移動(dòng)，緊緊抱住輪轂，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。就好比用兩只手用力握住一個(gè)正在轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤，讓它停下來一樣。

這種制動(dòng)方式結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，在自行車和部分低端電動(dòng)車市場比較常見，而且保養(yǎng)起來也很方便。

碟剎則是利用液壓油推動(dòng)制動(dòng)片摩擦不銹鋼片進(jìn)行制動(dòng)。它有一套相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)，主要由剎車盤、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片以及液壓系統(tǒng)等部分組成。

當(dāng)你踩下剎車踏板或者捏下剎車手柄時(shí)，液壓系統(tǒng)中的壓力會(huì)升高，液壓油被推動(dòng)流向制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)卡鉗里的活塞在液壓油的壓力作用下，推動(dòng)制動(dòng)片緊緊壓向旋轉(zhuǎn)的剎車盤，通過兩者之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這就像是用兩個(gè)強(qiáng)力的夾子，從兩側(cè)緊緊夾住一個(gè)旋轉(zhuǎn)的盤子，讓盤子停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

碟剎結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本更高，后期維護(hù)成本也高，但它的剎車反應(yīng)迅速，力道均勻，制動(dòng)聲音小，散熱速度快，不怕水，廣泛應(yīng)用于汽車前輪，一些高級(jí)轎車四個(gè)輪子都裝備碟剎 。

總的來說，抱剎結(jié)構(gòu)簡單成本低保養(yǎng)方便，靠機(jī)械傳動(dòng)抱住輪轂制動(dòng)；碟剎結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高保養(yǎng)復(fù)雜，利用液壓推動(dòng)制動(dòng)片摩擦剎車盤制動(dòng)，二者在結(jié)構(gòu)原理上有明顯的不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）