車型影響寶馬汽車價(jià)格表 。

1系作為入門級(jí)車型價(jià)格親民，3系、5系屬中高端，價(jià)格較高，7系和X7作為旗艦車型價(jià)格更上一層樓 ，運(yùn)動(dòng)型4系因獨(dú)特定位也有其價(jià)格特點(diǎn)。

配置不同價(jià)格有別 。

高配置車型比標(biāo)準(zhǔn)配置貴，高級(jí)音響、增強(qiáng)安全功能、定制內(nèi)飾等選裝件會(huì)讓成本增加，從而提升價(jià)格。

市場(chǎng)定位左右價(jià)格 。

寶馬不同車型面向特定市場(chǎng)和消費(fèi)群體，像4系定位于運(yùn)動(dòng)型轎跑車，設(shè)計(jì)制造精細(xì)，為保持高端形象和利潤(rùn)空間，定價(jià)高。

顏色與內(nèi)飾材質(zhì)影響價(jià)格 。

比如進(jìn)口5系采用真皮座椅，和國產(chǎn)5系的仿皮座椅有差別，這也會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上。

性能好壞反映在價(jià)格 。

為追求駕駛樂趣，4系發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)等性能出色，價(jià)格也就更高。

市場(chǎng)策略與供需關(guān)系起作用 。

4系小眾，5系大眾化銷量大，所以5系定價(jià)更親民。

地區(qū)差異導(dǎo)致價(jià)格不同 。

不同國家和地區(qū)稅收、進(jìn)口關(guān)稅、經(jīng)銷商策略不同，中國市場(chǎng)因消費(fèi)稅、增值稅、進(jìn)口關(guān)稅等，價(jià)格相對(duì)較高。

供應(yīng)鏈成本影響價(jià)格 。

在中國滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)輸?shù)瘸杀据^高，也會(huì)讓價(jià)格有變化。

原材料價(jià)格、匯率、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等外部因素 ，會(huì)使寶馬汽車價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。

新技術(shù)應(yīng)用，如新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)，也會(huì)影響價(jià)格 。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ，其他品牌和車型不斷推出，寶馬為保持競(jìng)爭(zhēng)力可能降價(jià)。

庫存壓力大時(shí)，寶馬會(huì)降價(jià)減少庫存。

季節(jié)性因素 ，汽車銷售在夏季或年底等特定時(shí)間段有起伏，影響價(jià)格策略。

優(yōu)惠政策 ，零利率貸款、免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)等能吸引消費(fèi)者，也影響價(jià)格。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ，整體經(jīng)濟(jì)不佳消費(fèi)者購車預(yù)算受限，寶馬可能調(diào)整價(jià)格。

生產(chǎn)成本 ，原材料價(jià)格波動(dòng)、人工成本上升等導(dǎo)致制造成本改變，寶馬可能調(diào)整價(jià)格維持盈利。

產(chǎn)品更新?lián)Q代 ，為給新款騰出空間，舊款會(huì)降價(jià)促銷。

政策因素 ，政府出臺(tái)購車補(bǔ)貼等政策影響價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）