判斷車輛是否處于ECO狀態(tài)有多種辦法。

首先看儀表盤，要是有ECO字樣亮著，大概率車輛就在ECO狀態(tài)。

ECO模式分主動(dòng)和被動(dòng)兩種。主動(dòng)式的，按下車上ECO按鈕，儀表盤顯示ECO字樣，經(jīng)濟(jì)省油模式開啟，這時(shí)候急油門會(huì)被限制，ECU控制單元計(jì)算最佳燃油供給量，節(jié)氣門開度變小，變速箱升檔快。被動(dòng)式的，則會(huì)分析車輛駕駛情況，在規(guī)定里程內(nèi)達(dá)到節(jié)能駕駛，ECO指示就亮，沒亮的話就得調(diào)整駕駛習(xí)慣。

并且，儀表盤上ECO燈有常亮和閃爍兩種狀態(tài)，閃爍時(shí)油耗和排放量相對低，常亮就是一直保持經(jīng)濟(jì)模式，不過不同廠家的點(diǎn)亮方式和意思可能有差別。

除了看儀表盤指示燈，還可以注意油耗變化。查看車輛儀表盤上的油耗顯示，比如油箱量、實(shí)時(shí)和總量數(shù)據(jù)以及續(xù)航里程的變化。如果續(xù)航里程減少與行駛路程相當(dāng)，油耗正常；減少超過10 ，油耗過高；少于10 ，則油耗低，較低的油耗也可能意味著處于ECO狀態(tài)。

留意車速也能輔助判斷。車速超過120公里/小時(shí)，ECO模式自行失效；50km/h以下開啟，車子加速響應(yīng)慢、轉(zhuǎn)速高，需緩慢駕駛；50km/h以上，區(qū)別在于油門的掌握情況。

關(guān)注車輛行駛狀態(tài)也很重要。停車怠速、在N、P擋以及手動(dòng)模式下，ECO模式不起作用。當(dāng)需要大扭矩輸出，比如爬坡時(shí)，ECO模式也不工作。要是車輛在這些特定情況外正常行駛且滿足一些節(jié)能條件，也可能處于ECO狀態(tài)。

對于主動(dòng)式ECO模式，可手動(dòng)開啟或關(guān)閉；被動(dòng)式ECO模式無按鍵，靠行車電腦判斷，車速超過20公里時(shí)會(huì)智能評估油耗并在儀表盤顯示。

綜合這些方面，就能準(zhǔn)確判斷車輛是否處于ECO狀態(tài)啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）