化油器工作原理的關鍵步驟，首先是空氣進入環(huán)節(jié)。

外界空氣經過濾清后進入化油器，空氣進量由阻風門位置變化控制。空氣沖過化油器內喉管產生吸力，這能將燃油從浮子室通過噴管吸出并霧化。

這里面，浮子室作用大，它儲存汽油，靠浮子和針閥維持汽油恒定水平。汽油水平下降浮子下沉，針閥打開進油；汽油水平上升浮子上浮，針閥關閉停止進油，保證汽油供應穩(wěn)定。

接著是燃油與空氣混合環(huán)節(jié)。

霧化的燃油和空氣混合后，通過進氣歧管被氣缸吸入，混合氣進量由油門踏板操縱，油門踏板控制化油器內的油門。當駕駛員踩下油門，節(jié)氣門打開增加空氣流量；松開油門，節(jié)氣門關閉減少空氣流量，節(jié)氣門開度影響混合氣濃度和發(fā)動機功率輸出。

而且當空氣流經節(jié)氣門，因流速增加壓力降低，形成“文丘里效應”，使得浮子室中的汽油被吸入混合室，與空氣混合形成可燃混合氣，混合氣濃度由噴嘴大小和節(jié)氣門開度共同決定。

還有真空薄膜化油器的特別之處。

喉閥板打開時，高速空氣流過喉管產生負壓，負壓腔內負壓空氣通過負壓孔被吸出，負壓室容積縮小，油針抬升，車輛供油充足，動力強。

在大氣壓下，二沖程引擎活塞上止點或四沖程引擎活塞下止點時，會在相應位置形成低壓，引起化油器低壓，外面壓力高，空氣沖進化油器帶動燃料與空氣混合。

要讓化油器工作處于最佳狀態(tài)，調整也關鍵。

先確保連接緊密無誤，檢查化油器與相關部件連接，無漏氣或吸氣受阻。

然后進行混合比設定，將混合比螺絲旋轉至最緊再逆時針轉1.5圈啟動發(fā)動機，預熱后微調怠速調整螺釘使引擎在最低轉速穩(wěn)定運行。

最后精細調校，反復調整混合比螺絲提升發(fā)動機轉速至最大。

掌握這些化油器工作原理的關鍵步驟，就能更好了解和維護車輛啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）