日本拉鋼卷專用車維護(hù)成本不算高。

從車輛構(gòu)造設(shè)計(jì)看，其為專門運(yùn)輸鋼卷打造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且合理。它在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到要應(yīng)對(duì)鋼卷運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨?，在機(jī)械結(jié)構(gòu)上經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。比如關(guān)鍵的懸掛系統(tǒng)，能夠適應(yīng)鋼卷的重量，并且具備很好的韌性和耐用性，不容易出現(xiàn)故障，這就減少了因頻繁維修帶來(lái)的成本。

而且車輛的零部件通用性較好，很多常見的部件在市場(chǎng)上容易獲取，這使得維修時(shí)更換零件的費(fèi)用相對(duì)較低。

在保養(yǎng)方面，日本拉鋼卷專用車遵循的保養(yǎng)周期和項(xiàng)目相對(duì)常規(guī)。像發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，和普通的大型運(yùn)輸車輛類似，按照規(guī)定的里程數(shù)更換機(jī)油、機(jī)濾等，這些保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用是比較固定且在合理范圍內(nèi)的。制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)也不復(fù)雜，定期檢查剎車片、剎車盤的磨損情況并及時(shí)更換即可，由于這些部件都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，價(jià)格透明，不會(huì)給車主帶來(lái)過(guò)高的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度，這類專用車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，燃油效率較高。它能夠在保證運(yùn)輸鋼卷動(dòng)力充足的情況下，合理控制燃油消耗。相比于一些老舊車型或者設(shè)計(jì)不夠合理的車輛，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用，間接降低了整體的使用成本。

再看輪胎方面，日本拉鋼卷專用車配備的輪胎質(zhì)量可靠，耐磨性強(qiáng)。因?yàn)殇摼磉\(yùn)輸對(duì)輪胎的壓力較大，所以選用的輪胎能夠適應(yīng)這種工況，使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，減少了頻繁更換輪胎的費(fèi)用。

總體來(lái)說(shuō)，日本拉鋼卷專用車無(wú)論是從日常保養(yǎng)、零部件維修還是燃油輪胎等方面，都有著不錯(cuò)的成本控制表現(xiàn)，維護(hù)成本并不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）