化油器結(jié)構(gòu)中的節(jié)氣門作用可大了。它主要用來控制可燃混合氣的吸入量。節(jié)氣門開度大，吸入的混合氣就多，發(fā)動機產(chǎn)生的動力就強勁；開度小，吸入混合氣少，發(fā)動機動力就下降，在汽車行駛過程中，它是改變發(fā)動機動力和行車速度的關(guān)鍵因素之一。

節(jié)氣門能改變發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性。駕駛員操作加速踏板來控制節(jié)氣門開度，就像給發(fā)動機“喂食”，踩得深，節(jié)氣門開度大，更多混合氣進入發(fā)動機參與燃燒做功，動力變強，滿足加速超車等需求；踩得淺，開度小，混合氣少，動力弱，適合平穩(wěn)慢行，能節(jié)省燃油。

在化油器車型里，空氣經(jīng)節(jié)氣門進入后與汽油混合形成油氣混合物，節(jié)氣門影響著混合比例分配。它還和發(fā)動機運行工況緊密相關(guān)，開度決定了混合氣進入量，進而影響發(fā)動機運行狀態(tài)。發(fā)動機不同工況對混合氣濃度需求不同，節(jié)氣門能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，讓發(fā)動機穩(wěn)定高效運行。

而且節(jié)氣門是發(fā)動機進氣系統(tǒng)重要部件，是個可控閥門，決定發(fā)動機運行狀態(tài)?？諝膺M入進氣管后與汽油混合成可燃混合物參與燃燒做功。不管是化油器車還是電噴車，節(jié)氣門作用都是控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機進氣量。在化油器車中，空氣通過節(jié)氣門進入，與噴油器噴出的汽油混合，其開度影響混合氣濃度和量；電噴車則借助節(jié)氣門附近空氣流量傳感器和空氣壓力傳感器信號，由行車電腦控制進氣歧管噴油嘴噴油，同樣節(jié)氣門開度決定混合氣進入量。

節(jié)氣門在化油器結(jié)構(gòu)里至關(guān)重要，對發(fā)動機動力輸出、燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定運行都起著關(guān)鍵作用。 讓發(fā)動機始終保持良好狀態(tài)，為咱們的駕駛帶來便利和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）