東風(fēng)御風(fēng)七座柴油版的油耗不算高，百公里油耗通常在 7.4 升 -10 升左右。

車輛油耗和多個方面有關(guān)。排量會影響油耗，大排量的氣缸能容納更多可燃混合氣，一般來說動力強(qiáng)但油耗可能高些，像御風(fēng)采用的雷諾 2.3T 柴油發(fā)動機(jī)、ZD 系列直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)等。不過也不是絕對的，比如 ZD 系列發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，熱效率較高，還曾連續(xù)三屆蟬聯(lián)國際商用車大賽“節(jié)油發(fā)動機(jī)獎”，比同類車型油耗低 6%左右。

轉(zhuǎn)速也影響油耗，正常開車轉(zhuǎn)速多在 1000 - 3000 轉(zhuǎn)之間，保持在這個范圍有助于維持較好的油耗表現(xiàn)。

車輛改裝會改變油耗，像加寬加大輪胎，會增加摩擦力，相當(dāng)于增加汽車負(fù)荷，油耗就會升高。還有改裝尾翼、大包圍等，會增大風(fēng)阻，增加開車阻力和整車負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。所以盡量保持車輛原裝，能讓油耗更穩(wěn)定。

東風(fēng)御風(fēng)的傳動系統(tǒng)和變速箱的搭配，也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。比如配備的韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的 6 速手動變速箱、5 擋手動變速箱等，與發(fā)動機(jī)配合默契，能讓車輛有更好的油耗表現(xiàn)。

要知道，百公里油耗是車輛在道路上按一定速度駕駛一百公里的耗油量，是一個理論指標(biāo)。它是在客觀環(huán)境中，通過安裝在車輛底盤的測功機(jī)測得的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，在指定速度駕駛計算出來的理論實(shí)驗百公里耗油數(shù)據(jù)。

實(shí)際駕駛中，因為路況、駕駛習(xí)慣等不同，油耗可能會有所波動，但總體來說，東風(fēng)御風(fēng)七座柴油版憑借成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)、合理的傳動和變速箱搭配，在油耗方面表現(xiàn)良好，能滿足日常使用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）