馬自達(dá)5變速箱故障的原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高會(huì)導(dǎo)致升檔過(guò)遲，這得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和節(jié)氣門(mén)拉索。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常，會(huì)影響變速箱的正常換擋時(shí)機(jī)。

節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)也會(huì)引發(fā)故障。它們調(diào)節(jié)不好，會(huì)影響主油路油壓，進(jìn)而影響變速箱的工作，所以要檢查并調(diào)整。

主油路調(diào)壓閥故障也不容忽視。當(dāng)它出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致油壓過(guò)高，影響變速箱內(nèi)部的正常運(yùn)作，需要檢查調(diào)壓閥工作狀態(tài)，必要時(shí)更換。

減振儲(chǔ)壓器活塞卡住也是一個(gè)原因。這會(huì)影響到變速箱內(nèi)部的緩沖和壓力調(diào)節(jié)，得檢查減振儲(chǔ)壓器。

單向閥鋼球漏裝也可能造成故障。單向閥鋼球起著重要的密封和控制油液流向的作用，漏裝會(huì)導(dǎo)致油壓異常，要檢查并更換。

執(zhí)行元件打滑也會(huì)致使變速箱故障。執(zhí)行元件是變速箱實(shí)現(xiàn)換擋等功能的關(guān)鍵部件，需檢查其工作狀態(tài)，必要時(shí)更換。

電子控制器（TCU）有故障也在故障原因之列。它控制著變速箱的換擋邏輯等，如果它出問(wèn)題，變速箱自然無(wú)法正常工作，要檢查其工作狀態(tài)，必要時(shí)修復(fù)或更換。

另外，儀表盤(pán)檔位燈突然不顯示，再亮?xí)r變成空擋，重新掛回前進(jìn)檔踩油門(mén)還不走車，冷車啟動(dòng)時(shí)這種情況較多，這可能是變速箱內(nèi)部電路或傳感器等方面的問(wèn)題。

而儀表盤(pán)中AT亮，說(shuō)明變速箱缺變速箱油，要及時(shí)添加。

變速箱故障燈亮且有頓挫感，可能是傳感器出問(wèn)題，也可能是變速箱油不夠，頓挫感還可能是變速箱的換擋邏輯出問(wèn)題，或者離合器磨損。

要是變速箱軟件長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)升級(jí)，也可能出現(xiàn)故障，需要及時(shí)升級(jí)。

變速箱內(nèi)部的齒輪、換擋機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，同樣會(huì)引發(fā)故障，需要維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）