怠速抖動(dòng)稍微加油就不抖可能由以下原因?qū)е隆?/p>

進(jìn)氣管及各種閥泄露，像進(jìn)氣歧管破裂、密封不良等。空氣供給系漏氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲得的進(jìn)氣量信號(hào)不準(zhǔn)，就造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。解決辦法是檢查進(jìn)氣管和相關(guān)閥，有問(wèn)題就修復(fù)或更換。

氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多，積碳能吸收適量燃油，電控單元判斷失誤，實(shí)際進(jìn)到汽缸的油氣不足，即便剩余混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需動(dòng)力性，就會(huì)抖動(dòng)?？梢允褂脤?zhuān)業(yè)的積碳清洗劑清洗積碳，嚴(yán)重的話(huà)可能要拆解部件深度清理。

控制怠速的傳感器及其他電路失常，比如怠速開(kāi)關(guān)不能閉合，電控單元誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤；怠速閥因油污、積碳動(dòng)作滯后或發(fā)卡，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等，都會(huì)讓電控單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。還有進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器以及傳感器電路故障，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。要對(duì)相關(guān)傳感器和電路進(jìn)行檢測(cè)，損壞的就更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，火花塞是常見(jiàn)因素?；鸹ㄈe碳過(guò)多、點(diǎn)火電壓不好，影響氣缸燃燒，各缸功率不同，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就不穩(wěn)。檢查火花塞，有積碳就清理，損壞嚴(yán)重就更換 。

燃油系統(tǒng)故障，燃油系統(tǒng)中油箱、汽油濾清器、汽油泵等任何一個(gè)堵塞或漏油，油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率波動(dòng)，引起怠速抖動(dòng)。排查燃油系統(tǒng)部件，有問(wèn)題維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞、活塞等部位積碳，會(huì)吸收燃燒熱，甚至爆燃爆震，噴油器堵塞還會(huì)讓霧化效果差。定期使用燃油添加劑，嚴(yán)重時(shí)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳。

另外還有怠速共振問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，激勵(lì)頻率、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或者車(chē)身固有頻率偶合，導(dǎo)致怠速共振抖動(dòng)。加油后發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)頻率上升，避免了共振點(diǎn)就不抖了。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊等部件，有損壞及時(shí)更換。

輪胎平衡效果不好或者鋼圈變形也可能造成抖動(dòng)。輪胎平衡不好去做四輪定位以及平衡，車(chē)輛沒(méi)跑偏就做輪胎動(dòng)平衡；鋼圈變形要去專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）