極氪001的空氣懸架有不少獨特優(yōu)勢。

能實現(xiàn)車身高度與懸架剛度雙維調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達70毫米，有五檔可調(diào)車身高度。在城市道路行駛時，可降低車身高度，讓姿態(tài)更帥，同時提升NVH表現(xiàn)和體感舒適；遇到山路等復雜路況，又能升高車身，最高離地間隙可達200mm，輕松應對爛路。

由CCD電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。CCD電磁避震通過電磁信號改變避震筒內(nèi)液體粘度，能迅速改變避震軟硬。舒適駕駛時變軟，激烈駕駛時變硬提升支撐性?？諝鈶覓熳陨硪材軐崿F(xiàn)“長、短、軟、硬”可變，在舒適模式下更軟，吸收細碎振動；高速和激烈駕駛時變硬，讓車身更穩(wěn)。液壓襯套比傳統(tǒng)橡膠襯套更高級，提升整體性能。

極氪001具備FOTA功能，為空氣懸掛帶來更多可能性。比如開高速遇橫風或大車時可單側改變軟硬；起步修正抬頭姿態(tài)，制動和能量回收時修正車頭“點頭”；攝像頭探測到小孩上車自動降低單側高度；行駛中預判緊急避讓提前提升懸掛硬度；下高速匝道補償車身水平姿態(tài)；還能自定義懸掛高度和軟硬，結合GPS和地圖提前調(diào)節(jié)，甚至配合車上設施營造4D效果。

采用雙腔設計，搭配CCD電磁減振系統(tǒng)，可通過攝像頭和激光雷達提前預判路面狀況，瞬間完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度。

在不同駕駛模式下都表現(xiàn)出色，舒適模式下路感稍弱能拉住車身，過減速帶較軟；運動模式下路感更明顯，側傾抑制優(yōu)秀。

能根據(jù)駕駛模式調(diào)整動力輸出，剎車腳感線性，電制動和機械制動銜接平穩(wěn)，轉向手感佳，車身跟隨性好。提升濾震效果，吸收細碎路面高頻振動，配合駕駛模式改變車身高度，增強駕駛感受。阻尼和軟硬程度可隨駕駛模式調(diào)節(jié)。

極氪官方還為空氣懸掛提供終身質保，讓車主無后顧之憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）