林肯冒險(xiǎn)家混動版和燃油版在多個方面有區(qū)別。

外觀上，混動版采用不少藍(lán)色元素修飾車身，像點(diǎn)陣式前格柵、藍(lán)底林肯星徽標(biāo) ，車身側(cè)面前翼子板處有充電口且刻有藍(lán)色專屬銘文，還提供全新樣式低風(fēng)阻輪輞和電光銀車漆，內(nèi)飾有謐靜藍(lán)主題。

內(nèi)飾方面，混動版方向盤后方是12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果好，左側(cè)轉(zhuǎn)速表變?yōu)殡娔鼙恚蚁陆怯屑冸娎m(xù)航里程顯示。車機(jī)芯片升級為高通驍龍8155，運(yùn)算能力提升，年內(nèi)還將通過OTA實(shí)現(xiàn)蘋果CarPlay功能，新增全系A(chǔ)NC主動降噪功能。

動力上，混動版搭載1.5T發(fā)動機(jī)＋前/后雙電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，前橋采用混聯(lián)式動力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，與后橋永磁同步電機(jī)及1.5T發(fā)動機(jī)并聯(lián)，能根據(jù)駕駛工況自動切換動力輸出模式。燃油版僅靠燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

駕駛感受有別，混動版啟動如純電動車般靜謐安心，起步加速迅猛輕盈，低速動力輸出線性平順，純電模式體驗(yàn)佳。即便在饋電或“電動儲能”模式下，動力依舊強(qiáng)勁。

油耗方面，混動版NEDC純電續(xù)航里程64km，低電量油耗5.4L/100km，官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合工況（WLTC）油耗5.35升、市區(qū)工況（WLTC）油耗4.71升，最長續(xù)航里程達(dá)1129公里，相比燃油版更具優(yōu)勢。

底盤方面，混動版標(biāo)配燃油版頂配上才有的CDD自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)路況自行調(diào)整減震阻尼軟硬。

配置上，混動版搭載的SYNC＋互聯(lián)系統(tǒng)升級到第三代，支持林肯香氛系統(tǒng)、舒享時(shí)氛模式、車路協(xié)同功能、語音識別控制系統(tǒng)等，還支持OTA升級。

價(jià)格上，混動版因集成先進(jìn)混合動力技術(shù)，價(jià)格略高于燃油版。

車身尺寸二者相同，長寬高分別為4612/1887/1630毫米，軸距2711 毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）