極氪001太寬在城市擁堵路況表現(xiàn)良好。

輔助駕駛方面，按下方向盤左上角按鍵開啟ACC自適應巡航，能精準快速識別前方小汽車和自行車，跟隨前車走走停停，極大緩解駕駛疲勞。而且它跟車邏輯保守，不會隨意變道，能避免被加塞。

能耗上，堵車3小時行駛100米，開著空調(diào)、座椅按摩等正常用車情景下，平均一小時消耗5公里左右續(xù)航，表現(xiàn)出色。

智駕系統(tǒng)應對城市常見靜態(tài)障礙物有辦法，可選擇車道內(nèi)避讓或借道避讓。處理復雜路口能模擬虛擬車道線，動態(tài)車速調(diào)整功能還能根據(jù)周圍車流、人流智能控制車速，面對大曲率彎道也能提前識別并智能調(diào)整車速。

駕駛感受上，極氪001加速性能出色，超2噸重還能在6秒多完成0至100公里/小時加速，有推背感。在城市快速路段，雙電機四驅加持下提速很快，超車輕松。車輛有六種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉向力度舒服，運動模式下方向盤偏硬，剎車正常駕駛時力度沒問題。

城市續(xù)航方面，正常城市道路行駛百公里能耗約17.293%的電量，預估續(xù)航可達480 -500公里。駕駛模式上，運動模式只要不總用地板油能耗不會增加很多，低動能回收下乘坐體驗舒適。車重較大慣性也大，提前預判減速松開油門靠慣性滑動能節(jié)省能耗。

安全性能有保障，配備一系列先進安全系統(tǒng)，車身結構強度高。

即便車身寬，在早晚高峰等城市擁堵路況下，憑借這些優(yōu)勢，極氪001也能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗，讓出行更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）