14萬的極星4庫存車后續(xù)保養(yǎng)費用不高。極星4是電動車，電動動力總成零部件少，大約只有50個，遠低于汽油或柴油汽車動力總成的2000多個零件，這就使得它維護保養(yǎng)需求更少。

像輪胎、雨刮器和座艙空氣過濾器等零件，是需要定期維護保養(yǎng)的。雖然電動汽車機械部件少，不易磨損損壞，但定期保養(yǎng)服務(wù)還是必要的，能確保車輛始終保持最佳狀態(tài)，也不影響保修范圍。

在保修方面，極星4有不少保障。整車享受三年不限里程質(zhì)保，只要遵循極星維護保養(yǎng)計劃就行。動力電池、驅(qū)動電機及電機控制器，在8年或160000公里之內(nèi)，要是出現(xiàn)任何故障，或者有材料與工藝缺陷，都能免費解決。要是動力電池的健康狀態(tài)在質(zhì)保期內(nèi)下降到其原始容量的70%以下，還會免費維修或更換動力電池。車身如果有任何部位因腐蝕而穿孔，12年之內(nèi)受影響的面板都能由極星授權(quán)維修中心免費修理或更換。而且每一輛新的零售車都隨附三年免費道路救援。

以極星4為例，6萬公里保養(yǎng)費用大概是7000到8000元上下，整體算下來后續(xù)保養(yǎng)成本并不高。和其他車型對比，像極星Polestar 2普通保養(yǎng)不換配件大約300元，首保5000公里，檢查三電狀況約410元/次，25000公里換空調(diào)濾芯加人工約560元，三年保養(yǎng)花費約4390元，平均每年約1463元 。相比之下，極星4的保養(yǎng)費用在合理范圍內(nèi)。

所以，14萬的極星4庫存車后續(xù)保養(yǎng)費用不高，對于消費者來說，在保養(yǎng)成本這塊的負擔(dān)不會很大，是可以放心入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）