極氪009白車身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化體現(xiàn)在多方面。

首先扭轉(zhuǎn)剛度強(qiáng)，達(dá)到36000Nm/deg，處于乘用車第一梯隊(duì)水平。這意味著車身整體剛性出色，在行駛和碰撞時(shí)能更好地保持車身形狀，保障車內(nèi)人員安全和車輛操控穩(wěn)定性 。

正面采用雙A柱設(shè)計(jì)，使用2000兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼。這種設(shè)計(jì)能最大程度保證車輛在正面和小角度碰撞時(shí)的安全性，讓沖擊力可以很好地被分解。在遇到此類碰撞時(shí)，能有效降低車內(nèi)人員所受傷害。

擁有目前量產(chǎn)最大的一體壓鑄后端鋁制車身結(jié)構(gòu)，這使得它在隧道碰撞等事故中具有極強(qiáng)的橫向承載力，能夠有效抵御外力沖擊。即便在猛烈撞擊下，也能保證車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，比如A柱沒有明顯變形，車門還能直接打開，不會(huì)影響到后續(xù)救援。

二排座椅采用剛性連接和整體大壓鑄件，形成堅(jiān)固的C環(huán)結(jié)構(gòu)。這樣即使在極端碰撞下，二排座椅也能保持穩(wěn)定，為后排乘客提供可靠的支撐和保護(hù)。

整車的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化還為車輛的其他性能打下良好基礎(chǔ)。像為隔音靜謐性創(chuàng)造條件，在顛簸測試中，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化為其優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)助力，實(shí)測前排噪音值為70.9分貝遠(yuǎn)低于測試車平均值72.14分貝。而且堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)配合極氪魔毯雙腔空氣懸架以及CCD電磁減振，提升底盤舒適性，在同等速度通過顛簸路段時(shí)車內(nèi)水杯里的水震動(dòng)輕微。

后備箱設(shè)計(jì)也受益于白車身體結(jié)構(gòu)優(yōu)化。后備箱支持第三排座椅向后共180度放倒，車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性較高，能為后備箱提供可靠支撐。在裝載重物時(shí)，后備箱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)明顯變形或松動(dòng)現(xiàn)象。

極氪009白車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化在安全、舒適等多方面都帶來出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）