車險(xiǎn)改革六大紅利對(duì)消費(fèi)者影響大。

交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升，有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，死亡傷殘賠償限額從11萬元提至18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提至1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元不變，無責(zé)任賠償限額按比例調(diào)整。這意味著出事故后，交強(qiáng)險(xiǎn)能提供更充足保障，降低自身經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更全面，車損險(xiǎn)主險(xiǎn)增加機(jī)動(dòng)車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，還刪減免賠約定和易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款。保障范圍擴(kuò)大，遇到這些情況都能理賠，保障更安心。

商車險(xiǎn)產(chǎn)品更豐富，增加駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品，還有代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測等車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款。滿足多樣化需求，出行更省心，享受更多便利服務(wù)。

商車險(xiǎn)價(jià)格更科學(xué)合理，重新測算行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%，讓費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更匹配。風(fēng)險(xiǎn)低的車主能享更低保費(fèi)，體現(xiàn)公平性。

車險(xiǎn)產(chǎn)品市場化水平更高，逐步放開自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，第一步確定為(0.65－1.35)，未來還將適時(shí)完全放開。保險(xiǎn)公司定價(jià)更靈活，市場競爭更充分，消費(fèi)者能選到性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，商車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年，偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度降低。駕駛習(xí)慣好、不出事故的車主，多年積累能享更多保費(fèi)優(yōu)惠，偶然小事故對(duì)保費(fèi)影響減小。

總之，車險(xiǎn)改革六大紅利讓消費(fèi)者在保障、價(jià)格、服務(wù)等多方面受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）