高檔汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)發(fā)展到什么程度?
高檔汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)。
比亞迪高端車(chē)智能駕駛系統(tǒng)亮點(diǎn)多多。像仰望 U8,自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)性能超棒,在日間 130km/h 對(duì)靜止前車(chē)、日間 110km/h 對(duì)消失的前車(chē)、夜間 110km/h 對(duì)靜止前車(chē)等場(chǎng)景都能有效制動(dòng)和剎停,遠(yuǎn)超多數(shù) AEB 系統(tǒng) 10 - 80km/h 的工作范圍。這源于車(chē)輛強(qiáng)大的感知、規(guī)控和底盤(pán)制動(dòng)能力,感知距離遠(yuǎn)、響應(yīng)快、復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)定性強(qiáng)。
而且比亞迪有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),旗下騰勢(shì) N7、仰望 U8 等車(chē)型經(jīng)冬季測(cè)試表現(xiàn)出色,在“夜間雪地 ACC 對(duì)靜態(tài)假車(chē)測(cè)試”等復(fù)雜場(chǎng)景成功過(guò)關(guān)。在自動(dòng)泊車(chē)方面,仰望 U8 用易四方技術(shù)和高階智能駕駛,25 秒內(nèi)就能準(zhǔn)確完成橫向泊車(chē),各種泊車(chē)場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)。
蘭博基尼概念車(chē)智能駕駛系統(tǒng)令人矚目。2090 款車(chē)型 E.V.E.Countach 將過(guò)去和未來(lái)技術(shù)結(jié)合,智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到甚至超越 L5 級(jí),乘客輸入指令就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。另一款概念車(chē) Lanzador 也出色,每個(gè)車(chē)軸有高功率電機(jī),全時(shí)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),峰值功率超 1 兆瓦,全輪驅(qū)動(dòng)配合后軸主動(dòng)式電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高速過(guò)彎,駕駛者還能通過(guò)方向盤(pán)控制裝置定制專屬駕駛體驗(yàn)。
奔馳概念車(chē)智能駕駛技術(shù)水平較高。L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)啟用時(shí) UI 畫(huà)面綠色,為駕駛員提供一定輔助。L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟用時(shí) UI 畫(huà)面青綠色且有車(chē)外燈光提示,一定條件下車(chē)輛可獨(dú)立完成大部分駕駛操作,目標(biāo)是更多應(yīng)用場(chǎng)景和更高行駛速度,最終達(dá) 130 公里/小時(shí)。奔馳與博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車(chē)功能(L4 級(jí))獲全球首個(gè) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商用許可。CLA 級(jí)概念車(chē)可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的 L2 級(jí)智能駕駛輔助,為升級(jí) L3 級(jí)做準(zhǔn)備。
極氪 007 推出 OS6.1 車(chē)機(jī)系統(tǒng),優(yōu)化實(shí)用功能,在泊車(chē)體驗(yàn)上成績(jī)突出,“浩瀚智駕”系統(tǒng)提升了智能駕駛便捷舒適程度。
特斯拉 Model 3 作為智能駕駛先驅(qū),自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛等功能讓駕駛輕松,在城市街道自動(dòng)輔助駕駛能力令人期待。
比亞迪漢 EV 搭載 DiPilot 100 -“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),配合全車(chē) 29 個(gè)高精度感知元件,在智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)不俗。
總之,高檔汽車(chē)智能駕駛技術(shù)在多方面取得顯著進(jìn)展。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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