奇瑞跑車在不同級別中的性能各有亮點(diǎn)。

在15萬級別新能源轎跑領(lǐng)域，奇瑞推出的風(fēng)云E05可說是新標(biāo)桿，其性能媲美百萬豪車。這款車憑借高性能、智能化配置以及極具吸引力的價(jià)格，成為車展焦點(diǎn)，無論是外觀設(shè)計(jì)還是性能都備受認(rèn)可，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

在電動跑車方面，奇瑞超級電動跑車能2.6S破百。這樣的加速成績在同級別電動跑車?yán)飳儆谳^為出色的水平，能為駕駛者帶來強(qiáng)勁的推背感和刺激的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出奇瑞在電動跑車動力性能研發(fā)上的深厚技術(shù)積累。

再看iCAR GT，雖還是概念車，但從各方面推測，其技術(shù)性能大概率比主流中大型純電轎車強(qiáng)一些，和智己L7以及蔚來ET7這類車型相差不大，百公里加速在3秒多4秒左右的區(qū)間。這意味著iCAR GT在動力性能上處于同級別車型的中上游水平。而且相比于仰望悠久以及昊鉑SSR，它價(jià)格定位或許在50萬級別左右，具有更好的實(shí)用性，有兩個(gè)后排座椅以及更大的后備箱。

奇瑞五娃系列中的軟頂敞篷跑車奇瑞五娃YY ，搭載ACTECO1.3升發(fā)動機(jī)，動力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性好，能滿足日常駕駛需求。作為跨界車的奇瑞五娃JJ，搭載的SQR473F型1.3升發(fā)動機(jī)，最大功率為61千瓦，峰值扭矩為114牛米，能滿足車輛行駛需求。整體來看，奇瑞五娃系列車型的動力系統(tǒng)在同級別車型中表現(xiàn)較為突出，帶來經(jīng)濟(jì)且充滿駕駛樂趣的體驗(yàn)。

至于曾有自主跑車計(jì)劃，代號M14的轎跑車，預(yù)計(jì)售價(jià)15 - 20萬元，前期配2.0T + 6MT動力系統(tǒng)，若成功推出，也能在其對應(yīng)的價(jià)格級別里憑借合理的動力配置占據(jù)一席之地。

總之奇瑞跑車在不同級別中都有不錯(cuò)表現(xiàn)，展現(xiàn)了品牌在跑車性能打造上的實(shí)力和潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）