2011款大切諾基越野性能優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像首次搭載克萊斯勒全新VVT技術(shù)的3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩顯著增長(zhǎng)的同時(shí)油耗降低，還有3.0T V6等發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配8擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，加速和平順性都不錯(cuò)，能為越野提供充沛動(dòng)力輸出。

四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。它具備強(qiáng)大的脫困能力，有多種模式。Selec-Terrain?全地形自選系統(tǒng)，讓駕駛者能根據(jù)不同路況，像泥地、陡坡等，自行選擇相匹配的車輛四驅(qū)行駛模式，比如泥地模式可增強(qiáng)車輛在泥濘道路的牽引力，陡坡緩降模式能保證攀爬陡坡時(shí)行駛安全穩(wěn)定，可適應(yīng)不同越野場(chǎng)景。

空氣懸架優(yōu)勢(shì)突出。全新Quadra LiftTM空氣懸架系統(tǒng)可以在車輛行駛過(guò)程中，對(duì)車輛離地間隙實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)范圍在157至267mm之間，強(qiáng)化車輛的通過(guò)能力，能很好地適應(yīng)不同路況需求。

在通過(guò)角方面表現(xiàn)優(yōu)秀。接近角能達(dá)到30多度，離去角也有20多度，通過(guò)角在20度左右，這樣的角度讓它能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。并且它的離地間隙達(dá)到270mm，相比部分競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)，能輕松應(yīng)對(duì)凸起的巖石、深陷的車轍等復(fù)雜路況。最大涉水深度為500mm，也使得它在面對(duì)一些積水路面時(shí)更有信心通過(guò)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色。全新調(diào)整的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不僅全面提升大切諾基的公路操控表現(xiàn)，在通過(guò)崎嶇路面時(shí)還能保持較好的穩(wěn)定性和舒適性，讓越野過(guò)程中的駕乘體驗(yàn)更好。

總之，2011款大切諾基憑借這些優(yōu)勢(shì)，在越野性能方面表現(xiàn)卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）