車輛的里程數(shù)對二手車評估報價影響非常大。

一般來說，里程數(shù)越低，二手車價格往往越高。0 - 5萬公里的車，折舊小，價值高；5 - 10萬公里，價值有所下降；10 - 15萬公里，價值明顯降低；15萬公里以上，價值大幅下降 。

給你舉個例子，同款同年份同顏色的寶馬5系，車況差不多，公里數(shù)相差一倍以上，差價僅1.2萬元，約為4.7%的車價。通常10萬塊錢的車，5年開1萬的能賣5萬，開5萬的賣4萬，開10萬的賣3萬，開20萬的賣2萬。

不過，里程數(shù)不是影響二手車評估報價的唯一因素。

車輛整體車況特別關鍵，像外觀有無劃痕、凹陷、漆面修復，車門縫隙均不均勻，輪胎磨損程度，內飾座椅、儀表盤等是否正常，發(fā)動機和變速箱有無故障。

車輛歷史記錄也很重要，維修保養(yǎng)、事故記錄等都會影響報價。

同價位二手車，車齡短的整體花費相對少，車齡短里程長的車后期維護整備花費一般比車齡長里程短的車少，油耗也更低，車齡高的車保險和稅金繳納更多。

在二手車交易中，只要里程數(shù)不是太夸張，像每年5萬公里或10萬公里，選購時還是以年限為主，而且要判斷里程數(shù)是不是真實的。

可以通過查看車內飾、剎車盤和輪胎來判斷，內飾和剎車盤老化嚴重但里程數(shù)少可能有問題，輪胎通過生產日期和磨損程度能判斷里程數(shù)是否匹配。

還能通過4S店查詢維修記錄，過質保期去保險公司查。也可以看方向盤和剎車片的磨損情況，但這需要一定專業(yè)經驗。

此外，車輛的品牌、型號和年份在市場上受歡迎程度不同，估價也不同。

市場供需情況也有影響，供應充足需求不高，估價低；供應緊張需求旺盛，估價高。

汽車十年使用年限分三個階段折舊，1到3年每年15%，4到7年每年10%，8到10年每年5%。行駛里程用“54321法”估價，默認車壽命30萬公里，分5段，每段6萬公里，超一段減對應折舊費。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）