寶馬收購華晨中華后，原有的生產(chǎn)線大概率會(huì)保留。

寶馬中國此次收購的是“中華”汽車品牌生產(chǎn)相關(guān)部分資產(chǎn)，像土地使用權(quán)、房屋建筑物、構(gòu)筑物、機(jī)器設(shè)備，還有華晨集團(tuán)持有的華晨汽車制造有限公司100%股權(quán)等。這些資產(chǎn)對(duì)寶馬未來生產(chǎn)規(guī)劃價(jià)值重大。

寶馬花16.33億元收購價(jià)值12.33億元的資產(chǎn)，多的4億元用于買生產(chǎn)資質(zhì)。有了廠房、設(shè)備和生產(chǎn)資質(zhì)，寶馬很可能用來生產(chǎn)旗下產(chǎn)品。

從現(xiàn)狀看，寶馬集團(tuán)未來會(huì)加大在遼投資，打造更多本土化產(chǎn)品。汽車分析師任萬付表示，寶馬在沈陽追加投資，一方面可能擴(kuò)充燃油車產(chǎn)能，另一方面可能把收購的華晨中華生產(chǎn)線改造成純電生產(chǎn)線。畢竟此次收購并非“華晨”整個(gè)品牌，只是華晨旗下五大品牌之一的中華。收購后，中華現(xiàn)成的體系、渠道和員工很可能用于生產(chǎn)、銷售寶馬相關(guān)產(chǎn)品。

寶馬收購華晨中華后保留生產(chǎn)線好處多多。能利用華晨中華的生產(chǎn)能力提高自身產(chǎn)能，滿足中國市場日益增長的需求。而且寶馬計(jì)劃增加純電動(dòng)車型國產(chǎn)化，比如純電動(dòng)3系等，保留生產(chǎn)線有利于推進(jìn)這一計(jì)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國新能源汽車市場的份額。

過去幾年寶馬在中國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，2020年交付量可觀，2021年上半年也突出。若收購成功，寶馬會(huì)根據(jù)中國市場需求和發(fā)展趨勢(shì)優(yōu)化產(chǎn)品線，保留生產(chǎn)線能為此提供有力支撐，便于推出更多符合消費(fèi)者需求的車型。

總之，保留華晨中華原有的生產(chǎn)線，能助力寶馬進(jìn)一步鞏固在中國豪華車市場的地位，增強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）