不同配置的極氪001車身剛度會有差異。極氪001白車身抗扭轉(zhuǎn)剛性達40000N·m/deg，這得益于超高強度熱成型鋼材與7系鋁合金混合的車身材料、籠式車身結(jié)構(gòu)以及TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)等。不過不同版本車型可能存在差別。

極氪001的空氣懸掛配置會對車身剛度產(chǎn)生影響。單腔空氣懸掛，整個氣囊是一個氣室腔，只能調(diào)節(jié)車身高度。當車身高度保持同一個模式時，剛度確定不變，不過在調(diào)節(jié)車身高度時，剛度也會有變化。多腔空氣懸掛，氣囊內(nèi)部有多個腔室，能通過開閉不同腔室的控制閥，來調(diào)整氣囊內(nèi)的氣體容積，實現(xiàn)高度、剛度的相應調(diào)整。

極氪001選裝的空氣懸掛主攻舒適趨向，在運動模式下車身降低重心下降，配合可變阻尼的減震器變硬提升操控性，在舒適模式下能有效化解路面細碎顛簸提供舒適的駕乘感受。盡管單腔空氣懸掛只能調(diào)整車高，但在調(diào)整時剛度也會變化，多腔空氣懸掛性能更好能調(diào)整高度和剛度，只是構(gòu)造復雜成本高。而且空氣懸掛能帶來更好的濾震效果提升車內(nèi)舒適度，搭配駕駛模式調(diào)節(jié)可進一步改變車身高度優(yōu)化駕駛體驗。

新款極氪001預計在車身剛度方面還有提升。預計新款極氪001會采用四段式后端一體式壓鑄、中段蜻蜓式壓鑄，好處是車輛重量減輕、扭轉(zhuǎn)剛度也會有相應提升。另外新款極氪001或全系更新至800V高壓平臺技術(shù)，除了充電速度更快以外，電機性能升級，這在一定程度上也可能會影響車身整體的性能表現(xiàn)包括車身剛度。

所以不同配置的極氪001 ，無論是因空氣懸掛的不同，還是未來可能的新款升級變化，車身剛度是存在差異的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）