要通過(guò)空調(diào)壓力判斷空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏，先關(guān)機(jī)并斷開(kāi)空調(diào)電源，擰下粗管三通閥的蓋帽，接上壓力表觀察靜態(tài)壓力。若表壓遠(yuǎn)小于0.5MPa，系統(tǒng)可能有缺氟故障，此時(shí)應(yīng)加注冷媒讓靜態(tài)壓力達(dá)0.6MPa再查漏。

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手摸空調(diào)外機(jī)后面的冷凝管，手感溫度不涼或熱度不明顯，可能系統(tǒng)缺氟。制冷狀態(tài)下調(diào)低溫度控制器，運(yùn)行15分鐘后，室內(nèi)機(jī)液壓管表面結(jié)霜表明漏氟。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠近冷風(fēng)出口的溫度計(jì)溫度低于室溫的值不足5℃，也可能漏氟。

保壓測(cè)試法適用于管路系統(tǒng)打開(kāi)維修后，正常運(yùn)行20分鐘后，運(yùn)行壓力應(yīng)維持在0.45MPa，最高不超0.5MPa，若壓力下降明顯，就可能存在泄漏。不過(guò)這種方法準(zhǔn)確性受壓力測(cè)試工具精度和檢測(cè)時(shí)間影響。

若接上空調(diào)高壓和低壓表，壓力都是0bar，說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有冷媒，可能存在泄漏，可擰開(kāi)高壓和低壓表開(kāi)關(guān)一起打壓到20bar，高低壓開(kāi)關(guān)擰緊保壓2個(gè)小時(shí)，若高壓不變，低壓下降，則泄漏點(diǎn)在低壓管路；反之，若低壓不變，高壓下降，泄漏點(diǎn)在高壓管路。

外觀檢漏可看是否有油污，因?yàn)橹评鋭㏑22與壓縮機(jī)潤(rùn)滑油能互溶，系統(tǒng)出現(xiàn)漏點(diǎn)會(huì)帶出潤(rùn)滑油，漏點(diǎn)處有明顯油漬。肥皂水檢漏要先擦凈油污再涂肥皂水，觀察是否冒泡。普通檢漏可用濕毛巾倒上洗潔精，涂在檢查部位，觀察是否冒泡。

電子檢漏儀檢漏時(shí)探頭接近被測(cè)部位數(shù)秒，蜂鳴器響則有泄漏，不過(guò)它容易受到環(huán)境中其他氣體的干擾。充壓浸水檢漏可對(duì)微漏或蒸發(fā)器、冷凝器內(nèi)漏檢測(cè)。抽真空檢漏看壓力是否回升判斷是否泄漏。鹵素?zé)魴z漏時(shí)火焰顏色變化表明泄漏情況。熒光檢漏利用熒光檢漏劑在紫外、藍(lán)光照射下發(fā)光原理，對(duì)于微小泄漏的檢測(cè)較為有效，但熒光劑的分布可能不均勻，影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）