汽車壓縮比在發(fā)動機設計中非常重要。

壓縮比指活塞在氣缸內上下止點時的氣缸容積之比，反映氣缸內油氣混合氣體被壓縮程度。

壓縮比影響燃油的燃燒效率。壓縮比高，氣體在燃燒前被壓縮得更充分，分子間距變小，燃燒速度加快且更充分。這能提高發(fā)動機的動力，讓車跑得更帶勁，還能提升燃油經濟性，幫車主省點油錢。

壓縮比決定汽油標號的選擇。不同壓縮比的發(fā)動機要匹配不同標號的汽油。高壓縮比發(fā)動機就得用高標號汽油，降低爆震風險，保證發(fā)動機正常運轉。

壓縮比與發(fā)動機的性能直接相關。在發(fā)動機其他設計不變的情況下，壓縮比越高，發(fā)動機功率越大，效率越高。相同排量的發(fā)動機，壓縮比高的，動力性和經濟性都更好。

壓縮比的調整還與發(fā)動機的排放性能緊密相關。高壓縮比有助于提高燃油經濟性的同時，也能讓燃燒更充分，減少一些污染物排放。

為平衡性能、效率和排放，現(xiàn)代發(fā)動機設計常采用可變壓縮比技術。發(fā)動機設計者還會采用增加進氣道長度、曲軸偏移角度等技術手段來提高壓縮比，并且使用高質量材料保證發(fā)動機的耐久性和可靠性。

在發(fā)動機設計時，工程師會根據汽車的需求和用途，綜合多方面因素，仔細權衡，選擇合適的壓縮比，以保證發(fā)動機各方面性能都達到較好狀態(tài)，讓汽車能更好地為大家服務 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）