化油器結(jié)構(gòu)包含多個(gè)重要部分。

首先是進(jìn)氣口，這是空氣進(jìn)入化油器的地方，通常還會(huì)搭配空氣濾清器，能過(guò)濾空氣中雜質(zhì)，保證進(jìn)入化油器的空氣潔凈。

浮子室也很關(guān)鍵，它是個(gè)矩形容器，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)來(lái)自汽油泵的汽油。里面有浮子，通過(guò)浮面也就是油面高度來(lái)精準(zhǔn)控制進(jìn)油量，確保燃油儲(chǔ)備穩(wěn)定。

喉管部分，它也叫文丘里管，是化油器里讓空氣加速通過(guò)的收縮區(qū)域。在喉管的收縮處，空氣流速加快，氣壓降低，會(huì)形成真空狀態(tài)，為后續(xù)吸入燃油創(chuàng)造條件。

噴管是一根細(xì)管，一頭進(jìn)油口和浮子室的量孔相通，另一頭出油口就在喉管的咽喉位置。在喉管形成真空產(chǎn)生壓力差時(shí)，汽油就能從噴管出油口噴出。

節(jié)氣門(mén)是一片可旋轉(zhuǎn)的圓形片狀物，安裝在喉管一端。它用來(lái)控制進(jìn)入引擎的空氣流量，駕駛員踩油門(mén)踏板就能控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。

除了這些主要部分，還有輔助裝置。這是為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的供油需求而增加的裝置，像起動(dòng)裝置能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，怠速裝置可維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定怠速，加速裝置在車(chē)輛加速時(shí)提供額外燃油，加濃裝置在特定工況下增加混合氣濃度。

化油器按照結(jié)構(gòu)和工作原理還可分為柱塞式化油器、等真空膜片式化油器和電控式化油器等不同類(lèi)型。雖然不同類(lèi)型在具體結(jié)構(gòu)和工作方式上有些差異，但總體都是圍繞將汽油與空氣按比例混合，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適混合氣來(lái)設(shè)計(jì)的。

了解化油器的結(jié)構(gòu)，能幫助大家更好地理解它如何工作，在車(chē)輛維護(hù)等方面也有很大幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）