電動四驅(qū)很不錯。

電動四驅(qū)是基于電動汽車的驅(qū)動方式，通過單電機、雙電機系統(tǒng)或發(fā)動機與電機協(xié)作，實現(xiàn)四輪動力均衡。

電動四驅(qū)效率更高。電動機作為動力來源，在能量轉(zhuǎn)換中幾乎沒損失，能源利用率高。維護成本也低，沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和變速器，減少了不少維護項目。

能帶來更好的駕駛體驗，響應(yīng)速度快，控制精確，讓駕駛者更有信心。還很環(huán)保，不產(chǎn)生尾氣排放。并且在各種路況下都能提供穩(wěn)定牽引力和操控性，像雪、冰、泥濘等濕滑路面也不在話下。

在扭矩分配上，電動四驅(qū)主要通過ECU控制，能更精準(zhǔn)地調(diào)配前后橋和車輪間的動力。

很多車型都展現(xiàn)了電動四驅(qū)的不同形式，比如比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”、寶馬X5 Xdrive40e的單電機配傳動軸、特斯拉的“雙電機全輪驅(qū)動”。

以奇瑞iCAR 03為例，這款純電四驅(qū)越野車外觀硬派，前臉方正大氣，燈組醒目，車標(biāo)有創(chuàng)意。雖是緊湊型SUV，但側(cè)面車身硬朗有辨識度。動力性能出色，有單電機和雙電機車型可選，脫困能力強。配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，穩(wěn)定可靠，續(xù)航有多種選擇。車內(nèi)智能化領(lǐng)先，配備15.6英寸中控大屏和9.2英寸全液晶儀表，支持語音控制，后排空間不錯，座椅舒適。

哈弗梟龍MAX也很好，全系標(biāo)配智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，動力隨踩隨有，起步加速快。非鋪裝路面通過性強，雨雪濕滑路況能平穩(wěn)通過，戶外自駕遇到炮彈坑等能及時脫困。智能化配置豐富，有50W無線快充，還有防止手機充電發(fā)燙的電扇。具備12.3英寸全彩液晶中控屏等多屏聯(lián)動，對近視眼司機友好，支持語音控制且“可見即可說”，OTA升級新增和優(yōu)化了多項功能。安全性能出色，有咖啡智能駕駛系統(tǒng)。

電動四驅(qū)穩(wěn)定性也好。它能更精確地控制每個車輪的動力輸出，提高車輛操控性能和穩(wěn)定性。還能根據(jù)不同駕駛條件和路況自動調(diào)整驅(qū)動模式，實現(xiàn)更好的燃油效率和駕駛體驗，在穩(wěn)定性和效率方面都優(yōu)于傳統(tǒng)機械四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，電動四驅(qū)在多方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）