汽車啟停技術(shù)的原理得這么看。當(dāng)車輛因擁堵或者在路口停止行進(jìn)時，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋 ，這時自動啟停系統(tǒng)就開始自動檢測。

檢測啥呢，首先發(fā)動機得是空轉(zhuǎn)且沒有掛擋狀態(tài)，其次防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，再者電子電池傳感器要顯示有足夠能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機就自動停止轉(zhuǎn)動啦。

自動啟停技術(shù)是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，讓汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作?！白詣訂⑼！毕到y(tǒng)本質(zhì)就是控制發(fā)動機熄火/點火的系統(tǒng)，它的核心在于在行駛過程中能根據(jù)車速和停車時間自動控制發(fā)動機熄火/點火，從而讓怠速時的油耗和排放最小化，在城市交通中遇到紅綠燈或者堵車時這功能就很實用。

發(fā)動機熄火后也不用擔(dān)心，電源能代替滑輪為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)提供工作動力。

現(xiàn)在多數(shù)啟停系統(tǒng)是車輛完全停止時關(guān)閉發(fā)動機，但博世推出的新帶滑行功能的啟停系統(tǒng)更厲害，車輛滑行時像高速下坡那種情況也能關(guān)閉發(fā)動機。在自動擋汽車?yán)铮x合器由調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，能延長滑行距離。駕駛員在滑行過程中操作油門或剎車踏板，發(fā)動機會快速啟動。

具體來說，自動啟停就是行車電腦檢測到汽車剎車1 - 2秒鐘后，自動關(guān)閉發(fā)動機；之后行車電腦檢測到輕踩油門，再自動啟動發(fā)動機。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序支持下，啟停系統(tǒng)在較低溫度下也能正常工作，短暫預(yù)熱就能激活，給咱們帶來更便捷、節(jié)能的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）