自動啟停是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。

在車輛行駛過程中臨時停車，比如等紅燈的時候，發(fā)動機自動熄火；當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)又會自動重啟發(fā)動機。

這個功能主要用在交通出行中等候紅綠燈或堵車時的短暫停車情況。

自動啟停系統(tǒng)好處多多，在臨時停車時能降低油耗，還能減少排放，像電源可以替代皮帶輪為發(fā)動機提供制冷風扇和車內空調的動力。

自動啟停功能默認是開啟狀態(tài)，要是你不想用，通過儀表左側的儀表開關組上的自動啟停開關按鍵就能關閉。

車輛得滿足一定條件才能自動停機 ，車速高于18km/h時啟停功能才能激活，這時啟停系統(tǒng)狀態(tài)指示燈呈綠色。并且該功能支持兩次停機后挪車。

自動啟停滿足的條件有不少，像啟停系統(tǒng)要開啟，發(fā)動機水溫得正常，要系好安全帶，空調系統(tǒng)得允許停機，機艙蓋和主駕車門要關閉，海拔得低于4000米，檔位要處于前進檔也就是D檔，駕駛模式不能在sport模式下，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)未激活，打轉向角度要小于一定角度。

不過在一些特殊情況要多注意，超過一定的坡度不會激活啟停，在小于一定坡度的坡上發(fā)動機啟停時，要記得開啟AUTO HOLD功能，防止溜車。

車輛涉水行駛時，建議關閉發(fā)動機啟停功能，不然可能引發(fā)排氣管進水倒流進發(fā)動機內。

嚴重堵車時，也建議關閉，因為長時間停車會導致發(fā)動機燃燒室溫度降低，積碳使油耗增加。

發(fā)動機啟停系統(tǒng)概念早在上世紀三十年代就初步形成了，正式研究并投入實踐大約在上世紀七十年代。

它主要適用于大城市那種不斷停車、啟車的用車情況，既能保護環(huán)境、凈化污染，還能降低消費者用車成本。

總之，自動啟停是個實用的汽車功能，了解這些知識能讓你更好地使用它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）