汽車遮陽(yáng)傘很不錯(cuò)，堪稱汽車遮陽(yáng)神器。

無(wú)需安裝，像雨傘一樣在汽車?yán)镆幻腌娋湍艽蜷_(kāi)，一個(gè)人就能輕松搞定。而且易于保存，收起來(lái)和普通傘差不多大，配上精致皮套，能放在車內(nèi)小空間，不占地方。

在防曬方面，很多汽車遮陽(yáng)傘表現(xiàn)出色。比如左都汽車遮陽(yáng)傘，采用特別定制的10層黑科技面料，實(shí)測(cè)UPF高達(dá)2000+，能阻隔99.9%的紫外線，把它放在紫外線數(shù)值4000+的室外測(cè)試，一遮上去紫外線數(shù)值直接歸0。還有的遮陽(yáng)傘傘面采用高密度蜂窩纖維編織工藝，有7層材料和5層防曬材料，其中復(fù)合阻隔層等具有超強(qiáng)防曬效果，能有效隔離紫外線進(jìn)入。倍思的汽車遮陽(yáng)傘采用日本進(jìn)口的高分子鈦銀涂層面料，融入納米級(jí)二氧化鈦，能反射、散射和吸收紫外線，強(qiáng)光也無(wú)法穿透。

阻熱效果也值得稱贊。拿左都遮陽(yáng)傘和其他品牌遮陽(yáng)傘及不使用遮陽(yáng)傘做對(duì)比測(cè)試，測(cè)試前車內(nèi)溫度24℃左右，太陽(yáng)下暴曬1小時(shí)后，沒(méi)使用遮陽(yáng)傘的車內(nèi)溫度高達(dá)49℃，用普通遮陽(yáng)傘的車內(nèi)溫度比沒(méi)用的低4℃，而用左都遮陽(yáng)傘的車內(nèi)溫度比沒(méi)用的低了15℃，夏天用它，車?yán)锊粫?huì)像蒸桑拿那么熱。

安全性能上，一些遮陽(yáng)傘把控嚴(yán)格。左都遮陽(yáng)傘從原材料就開(kāi)始安全把控，用環(huán)保材料，從傘尖到傘棒都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全檢測(cè)，暴曬無(wú)異味。和其他遮陽(yáng)傘在車內(nèi)暴曬1小時(shí)觀察空氣變化，用其他遮陽(yáng)傘車內(nèi)空氣達(dá)輕度污染級(jí)別，用左都遮陽(yáng)傘的空氣則在安全范圍內(nèi)。

耐用性方面，部分遮陽(yáng)傘表現(xiàn)優(yōu)秀。左都為增加耐用性，特地使用進(jìn)口5S玻璃纖維傘骨，又粗又硬，配合航空級(jí)合金加固，韌性更強(qiáng)，非常耐用。還有的遮陽(yáng)傘采用十骨傘骨，‘電鍍黑鋼骨’材質(zhì)，正常使用10年后也不會(huì)壞。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心，有的遮陽(yáng)傘為防止邊緣傘珠劃傷車子，采用包裹式傘珠和骨架，還有的遮陽(yáng)傘軟硅膠傘柄，不傷車內(nèi)中控屏幕，傘邊全新軟硅膠設(shè)計(jì)，可微調(diào)整傘面遮住更多光。一些遮陽(yáng)傘還帶有隱藏破窗器，遇到危險(xiǎn)能幫助快速逃離，并且有多種尺寸，適用于市面上大部分車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）