車載硬盤一般不太容易損壞。像320G、500G的硬盤，由于技術(shù)成熟，穩(wěn)定性較好。奔馳車機的硬盤也不太容易壞，即便有損壞的可能，但故障率不高，而且還有質(zhì)保。

不過在一些特定情況下，車載硬盤還是可能出現(xiàn)損壞。道路顛簸就是一個重要因素，即便車輛有減震措施，車載硬盤仍有損壞風(fēng)險，特別是車載監(jiān)控使用的硬盤，在顛簸路況下相對更容易損壞。但有條件的話使用固態(tài)硬盤，能更好地應(yīng)對顛簸情況，因為固態(tài)硬盤沒有機械部件，受震動影響小。

還有一種專門設(shè)計用來防止車身震動損壞的車載硬盤，它有固定框架、橫板、連接桿、移動齒板、轉(zhuǎn)動齒輪、連接板和固定導(dǎo)軌等部件。車身震動時，這些結(jié)構(gòu)相互作用，能有效避免磁盤片晃動，從而保護硬盤。

早期硬盤比較嬌貴，難以適應(yīng)汽車的工作環(huán)境，IBM研發(fā)的主動硬盤保護技術(shù)則解決了這一難題。該技術(shù)通過內(nèi)置加速計進行預(yù)判，在可能發(fā)生顛簸前，讓磁頭提前離開工作區(qū)間，保護硬盤和數(shù)據(jù)不受沖擊影響。

另外，理論上只要能讀取U盤的車載設(shè)備，都可以讀取移動硬盤。不過部分車載設(shè)備可能不支持NTFS文件格式，遇到這種情況，把移動硬盤格式化為FAT32格式就能正常使用。

對于新能源汽車中普遍使用的車載固態(tài)硬盤，有一種防護方法是將固態(tài)硬盤設(shè)置在填充層中，填充層能起到緩沖作用，減少外界震動和沖擊對固態(tài)硬盤的影響，進一步提高其穩(wěn)定性和可靠性。

總之，雖然車載硬盤在特定情況下有損壞風(fēng)險，但通過選擇合適的硬盤類型、利用先進的保護技術(shù)和防護結(jié)構(gòu)等方式，能大大降低損壞的可能性，讓車載硬盤穩(wěn)定地為我們服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）