底盤軟硬區(qū)別主要體現(xiàn)在多方面。

首先是懸掛系統(tǒng) ，底盤硬的車彈簧和減震器硬朗，底盤軟的則柔軟。

操控穩(wěn)定性上，硬底盤優(yōu)勢明顯。其能提供良好支撐性，車輛高速行駛更穩(wěn)定，過彎時(shí)車身側(cè)傾小，比如運(yùn)動(dòng)型轎車，激烈駕駛時(shí)能精準(zhǔn)按駕駛者意圖行駛，快速變道、轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)。軟底盤在這方面稍遜，過彎側(cè)傾大，高速行駛遇緊急情況操控響應(yīng)不如硬底盤。

乘坐舒適性上，軟底盤更出色。它能充分吸收震動(dòng)，過減速帶、坑洼路時(shí)車內(nèi)顛簸感小，乘客更舒適，家庭用車采用軟底盤就是為提升乘坐體驗(yàn)。硬底盤過這些路段時(shí)顛簸明顯，震動(dòng)直接傳至車內(nèi)，影響舒適性。

不同車型因定位和使用場景會有不同底盤軟硬調(diào)校。運(yùn)動(dòng)型轎車為追求極致操控性能，多采用硬底盤；家庭日常用車為讓乘客舒適，傾向軟底盤。

底盤軟硬也和一些部件有關(guān)。穩(wěn)定桿影響底盤軟硬，有穩(wěn)定桿行駛更平穩(wěn)；減震器和彈簧直徑大，能更好吸收沖擊，提升舒適性，但不同廠家調(diào)校不同效果有別。

轉(zhuǎn)向方面，路感、轉(zhuǎn)向虛位和回正力影響轉(zhuǎn)向手感，與底盤軟硬配合影響駕駛體驗(yàn)。硬底盤路感相對清晰，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快；軟底盤路感沒那么強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)向稍柔和。

制動(dòng)方面，剎車系統(tǒng)和底盤軟硬也有聯(lián)系。好的底盤不管軟硬，剎車都要能及時(shí)剎住且抗熱衰退能力強(qiáng)，家用車剎車還得線性。

總之，底盤軟硬各有特點(diǎn) ，沒有絕對好壞，關(guān)鍵是找到符合自身需求的平衡點(diǎn)，在穩(wěn)定性和舒適性間權(quán)衡 ，選到適合自己的底盤特性的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）