懸掛的升級效果挺好的。

空氣懸掛能通過空氣彈簧調(diào)節(jié)車身高度與阻尼，高速時降低車身增加穩(wěn)定性，顛簸路面升高車身提升舒適性。升級后的空氣懸掛舒適性提高，有更大阻尼調(diào)節(jié)范圍，能更好吸收震動和噪音，讓行駛更平穩(wěn)。性能方面，降低車身高度減少風(fēng)阻，讓加速和操控更出色，不同路況行駛都更穩(wěn)定。而且采用耐用材料和先進(jìn)技術(shù)，能延長使用壽命，減少對車輛其他部件的沖擊損耗。

比如深藍(lán)汽車，車廠推出懸掛舒適包，很多車主安裝后車內(nèi)舒適度明顯提高，過坎震動過濾變好。大眾途昂升級空氣懸架后，操控性提升，能適應(yīng)高速或激烈駕駛；舒適性增強(qiáng)，減少顛簸振動；安全性提高，高速行駛更穩(wěn)；通過性變好，應(yīng)對各種道路更輕松，還能根據(jù)個人喜好個性化定制。Model Y 通過調(diào)整減振器頂端支撐剛度等加強(qiáng)運(yùn)動基因，提升了低速顛簸路段的舒適性，賽道競速、“跑山”都穩(wěn)當(dāng)，越野性能也強(qiáng)。

從懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成來看，升級也有諸多好處。升級彈性元件，像換裝高性能彈簧，能提升車輛支撐力，高速過彎時減少車身側(cè)傾，讓輪胎與地面接觸更緊密，提升抓地力，還能兼顧日常舒適性。減振器升級很關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)減振器能迅速抑制彈簧伸縮，減少車身多余晃動和振動，經(jīng)過顛簸路面時讓車輪更快恢復(fù)最佳接觸狀態(tài)，連續(xù)轉(zhuǎn)向時車輛姿態(tài)更穩(wěn)定，駕駛者能精準(zhǔn)控制行駛軌跡。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)強(qiáng)化優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)幾何結(jié)構(gòu)，采用更粗壯防傾桿和強(qiáng)化懸掛連桿，增強(qiáng)整體剛性，讓車輛彎道表現(xiàn)更穩(wěn)健、靈活。

在實(shí)際駕駛場景中，賽道駕駛時車輛能更敏捷響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，入彎出彎速度提升，車身姿態(tài)穩(wěn)定讓駕駛者信心足。山路駕駛中車輛輕松應(yīng)對彎道，樂趣增加。城市道路遇到緊急變道等情況，懸掛快速響應(yīng)保障安全操控。

總之，懸掛升級從多維度提升了車輛動態(tài)表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）