方程豹饋電時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯噪音抖動(dòng)情況。

方程豹5在純電模式下基本沒(méi)噪音，和一般電車(chē)相當(dāng)，前排隔音玻璃降噪效果好，這為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了安靜的環(huán)境。而在饋電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在可接受范圍，甚至比同類型車(chē)小，相比30萬(wàn)價(jià)位燃油車(chē)噪音也略小。

在不同工況下，其噪音表現(xiàn)也有所不同。虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在靜止大功率發(fā)電時(shí)較大，不過(guò)低功率發(fā)電噪音??；動(dòng)態(tài)行駛中，市區(qū)內(nèi)高功率發(fā)電感受正常，高速時(shí)感受微乎其微，幾乎被風(fēng)噪和胎噪抵消。在虧電高速120km/h狀態(tài)下實(shí)測(cè)噪音在65分貝左右，爬山路況下60分貝內(nèi)。車(chē)內(nèi)噪音小還得益于內(nèi)飾大量皮質(zhì)包裹，關(guān)門(mén)后隔音出色。雖然部分硬塑料部位對(duì)隔音有影響，但整體在市區(qū)或低速行駛時(shí)，隔音靜謐性良好。

當(dāng)然，若出現(xiàn)異常噪音抖動(dòng)，也有相應(yīng)解決辦法。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件松動(dòng)，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的零件受高溫和抖動(dòng)影響共振產(chǎn)生更大噪音，這需要有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅用聽(tīng)診器排查緊固松動(dòng)零件。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和正時(shí)皮帶老化出現(xiàn)打滑或卡滯會(huì)使噪音變大甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，要按照車(chē)型保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的周期更換，一般6 - 8萬(wàn)公里更換。進(jìn)排氣泄漏或堵塞導(dǎo)致混合氣失調(diào)、燃燒不良發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，若聞到尾氣味道大概率是進(jìn)排氣管泄漏，要盡快送修，還要定期更換空氣濾清。

如果在行駛中純電掉電快，可在休息時(shí)原地發(fā)電補(bǔ)充電量；預(yù)計(jì)爬長(zhǎng)距離上坡路，可在坡底先保電充電至80%以上，上坡用智能保電，坡頂電量低可用強(qiáng)制保電；嘗試山地模式也可能改善噪音問(wèn)題。

總之，方程豹在饋電時(shí)整體噪音抖動(dòng)控制良好，即便有異常情況也有應(yīng)對(duì)之法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）