昂希諾 EV 換擋挺簡單便捷的。它用的是按鈕式換擋設計，檔位顯示就在儀表板中央?yún)^(qū)域下方，檔位圖案和琴鍵位置對應，很方便識別和操作。D、P、N、R 這幾個檔位，分別代表不同駕駛狀態(tài) ，適應鍵位后操作起來輕松上手。

昂希諾 EV 駕駛模式的切換按鈕在檔位控制區(qū)后面。短按這個按鈕，能在經(jīng)濟、舒適和運動這三種模式之間切換。要是長按此按鈕，就能進入更節(jié)能的 ECO 模式。

不同駕駛模式下，車輛性能表現(xiàn)有差異。

舒適模式下，能量回收默認等級為 1 檔，綜合工況續(xù)航里程可達 500 公里，60 公里/小時等速狀態(tài)續(xù)航能到 625 公里，加速性能和能耗達到平衡，適合日常駕駛。

運動模式下，能量回收同樣默認等級為 1 檔，能線性輸出電動機 150kW 的最大功率，最大續(xù)航里程約 400 公里，加速性能有所提升，適合追求駕駛體驗的用戶。

經(jīng)濟模式下，能量回收默認等級為 2 檔，能保證車輛低能耗運行。

超經(jīng)濟 ECO+模式，通過長按駕駛模式選擇按鍵 3 秒就能激活，能量回收默認等級為 2 檔，這個模式能耗最小，在非全油門輸出工況下最高車速限制為 90km/h，全油門輸出工況下可解除 90km/h 最高車速限制，方便超車。

制動能量回收強度有四級，分別是無動能回收、等級 1、等級 2 和等級 3，回收力度和回收效率逐漸提高，通過 7 英寸 TFT 全彩儀表盤可視化顯示。調(diào)節(jié)制動能量回收強度，是用方向盤后方換擋撥片來選擇，左側(cè)撥片+檔能提升能量回收力度，右側(cè)撥片 - 檔可減少能量回收力度，而且這個制動能量回收功能也能關閉。

掌握好昂希諾 EV 的換擋和駕駛模式切換操作，就能更好地駕馭這款車，享受舒適又節(jié)能的駕駛體驗啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）