電瓶虧電搭電首先要準(zhǔn)備兩根搭電線 ，要是沒有的話找兩根粗點(diǎn)的電線也行 。

接著尋找一臺(tái)有電的車輛 。

然后關(guān)閉虧電車輛的啟動(dòng)開關(guān)以及所有車燈和電氣附件 。

連接搭電線時(shí)，先把搭電線的紅色線一端夾子，接到可以正常啟動(dòng)車輛的電瓶正極端 ，紅色線另一端接虧電車輛電瓶的正極端 ，也就是兩車蓄電池正極搭接正極 。

之后將搭電線的黑色線束一端，接可以正常啟動(dòng)車輛電瓶的負(fù)極端子 ，黑色線另一端接虧電車輛電瓶的負(fù)極端 ，即兩車蓄電池負(fù)極搭接負(fù)極 。

不過還有一種接線方式，先接被救車輛的正極，再把這根正極的線接到施救車輛的正極上 ，接著接施救車輛的負(fù)極 ，這一端不要直接接被救車輛的負(fù)極，因?yàn)槿菀壮霈F(xiàn)打火癥狀 ，要是自動(dòng)啟停的電瓶，特別容易燒掉電瓶 ，所以這時(shí)候隨意找車上帶鐵的地方搭鐵 。

連接好搭電線后，啟動(dòng)有電蓄電池車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行四分鐘左右 ，再嘗試啟動(dòng)蓄電池?zé)o電的車輛 。

要是電瓶虧電虧得比較狠，可能一下子打不著，先讓它充一會(huì)電再嘗試啟動(dòng) 。

成功啟動(dòng)虧電車輛后，拆卸“搭電”線也有講究 。

如果以錯(cuò)誤的順序連接或拆卸跨接電纜，可能會(huì)出現(xiàn)短路并損壞車輛 。

撤線時(shí)完全反過來(lái) ，先撤被救車輛的負(fù)極，也就是搭鐵的地方 ，再撤施救車輛的負(fù)極，接著撤施救車輛的正極，最后撤被救車輛的正極 。

撤完把蓋子蓋上就大功告成啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）