牽引力控制又稱循跡控制系統(tǒng)，英文簡稱TCS，不同廠家叫法有別，像奔馳叫ASR，豐田叫TRC ，但控制功能基本一樣。

它是根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)速及駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向意圖自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力的系統(tǒng)，屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。

牽引力控制的控制裝置是計(jì)算機(jī)，依靠電子傳感器隨時(shí)檢測四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角等參數(shù)。能保證汽車在各種行駛工況下都獲得最佳牽引力，防止驅(qū)動(dòng)輪在起步、加速和濕滑路面行駛時(shí)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，維持車輛行駛方向穩(wěn)定性，還能提高汽車加速性和爬坡能力。

具體來說，當(dāng)TCS系統(tǒng)感應(yīng)到車輪打滑，會(huì)先經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火時(shí)間，減低引擎扭力輸出，或是在該輪上施加剎車以防打滑；若打滑嚴(yán)重，就再控制引擎供油系統(tǒng)。

比如在雪地或泥濘路面，普通車沒有牽引力控制，加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪易打滑，后輪打滑會(huì)甩尾，前輪打滑車子方向易失控偏移；而有了TCS，就能避免或減輕這種現(xiàn)象，讓車子沿正確方向行駛。

TCS與ABS作用模式相似，都用傳感器及剎車調(diào)節(jié)器，常組合使用，構(gòu)成制動(dòng)防抱死和驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。

一般情況下TCS默認(rèn)開啟，一些中高端車型提供關(guān)閉功能，日常行駛最好保持開啟。使用時(shí)，駕駛員要保持車速穩(wěn)定，避免急加速和急剎車。而且TCS只是輔助系統(tǒng)，不能取代駕駛員操作，駕駛員仍要保持警覺安全駕駛。

要是儀表臺亮起“TC”標(biāo)識故障燈，說明牽引力控制系統(tǒng)有問題，需馬上檢查維修。

總之，牽引力控制能讓車輛擁有合適牽引力，有效防止打滑和甩尾，對行車安全幫助很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）