汽車(chē)彈簧常見(jiàn)的種類(lèi)有鋼板彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧，還有漸進(jìn)式彈簧、線(xiàn)性彈簧等。

鋼板彈簧主要用于貨車(chē)和卡車(chē)。由幾根長(zhǎng)度不同的細(xì)長(zhǎng)彈簧組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能緊湊地裝配在車(chē)身底部。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件間產(chǎn)生摩擦，自帶減震作用，承載能力強(qiáng)，可承受較大負(fù)荷。

螺旋彈簧是現(xiàn)代汽車(chē)常用的彈簧。由金屬線(xiàn)材卷繞而成，通過(guò)調(diào)整線(xiàn)材直徑、圈數(shù)和材質(zhì)改變剛度。粗線(xiàn)材、少圈數(shù)、高強(qiáng)度材質(zhì)的彈簧剛度大，支撐力好；細(xì)線(xiàn)材、多圈數(shù)、軟材質(zhì)的彈簧更柔軟，舒適性佳。不過(guò)它長(zhǎng)度長(zhǎng)，占用空間大，安裝位置接觸面大，難以實(shí)現(xiàn)緊湊懸掛系統(tǒng)，且本身不能承受側(cè)向力，在獨(dú)立懸架中需搭配復(fù)雜組合機(jī)構(gòu)。

空氣彈簧比較先進(jìn)，通過(guò)充入壓縮空氣實(shí)現(xiàn)支撐。剛度能根據(jù)行駛狀態(tài)和負(fù)載情況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，高速行駛時(shí)增加剛度提高操控穩(wěn)定性，顛簸路面降低剛度提升舒適性，還能調(diào)節(jié)車(chē)身高度，增強(qiáng)車(chē)輛通過(guò)性。

漸進(jìn)式彈簧通常設(shè)計(jì)成厚度和密度不一致。壓力不大時(shí)，靠彈性系數(shù)低的部分吸收路面波動(dòng)，保證乘坐舒適性；壓力增大到一定程度，較厚部分支撐車(chē)身。

線(xiàn)性彈簧自上而下厚度和密度不變，彈性系數(shù)固定。能讓車(chē)輛獲得穩(wěn)定和線(xiàn)性的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，便于駕駛員更好控制車(chē)輛，多用于性能導(dǎo)向的改裝車(chē)和競(jìng)技車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）