夏利氣門間隙設(shè)置要關(guān)注間隙數(shù)值和調(diào)整方法。

夏利汽車進(jìn)氣門間隙范圍在 0.18mm 至 0.23mm 之間，排氣門間隙在 0.20mm 至 0.25mm 之間。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)冷卻時預(yù)留氣門間隙，能補(bǔ)償熱膨脹，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

設(shè)置方法有多種。采用液壓頂桿，其間隙通過液壓頂桿自動調(diào)節(jié)，只要液壓頂桿正常就無需調(diào)節(jié)。若要手動調(diào)節(jié)，在氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下調(diào)節(jié)搖臂上的螺桿來補(bǔ)償間隙。

具體操作步驟：先將發(fā)動機(jī)預(yù)熱，讓冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，確認(rèn)缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩，打開相關(guān)檢查孔和缸蓋罩。轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對齊，保證一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)，此時第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，氣門處于關(guān)閉位置。松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間達(dá)到規(guī)定間隙值，保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)復(fù)查。

對于 4 缸機(jī)，順時針轉(zhuǎn)曲軸每 180°按 1342 的點(diǎn)火順序調(diào)整下一缸氣門間隙；3 缸機(jī)每轉(zhuǎn) 240°按 123 次序調(diào)整。

調(diào)整位置方面，側(cè)置式發(fā)動機(jī)在挺桿上調(diào)整氣門間隙，頂置式發(fā)動機(jī)在搖臂上調(diào)整。常見調(diào)整方法還有逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達(dá)式法等。

另外，氣門間隙的檢查和調(diào)整要在氣門完全關(guān)閉，氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)位于凸輪的基園范圍時進(jìn)行。

總之，設(shè)置夏利氣門間隙要嚴(yán)格按照廠家規(guī)定數(shù)值和正確方法來，就能讓發(fā)動機(jī)保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）